「中国の高速鉄道システムにおける「知的財産獲得戦略」 」記事へのコメント

知財獲得？

[newmodelx (4227)]

ちょっとよくわからない。
・諸外国の技術を吸収できるレベルの技術力あり
・複数国から技術を導入することで、一国、一企業によるコントロールを避ける
・ノックダウン生産からライセンス生産へと段階的に進め、技術力向上
これらの措置からどうして「知財獲得」になるの？
個別技術を彼らが自在に利用できるか否かは、各輸出元との契約内容次第でしょう。
彼らが輸入技術と自国技術を組み合わせ、独自の技術として諸外国に対して特許権承認を求めてきたら、はじめて知財云々になるのでは？

Re:

[Anonymous Coward]

戦闘機で考えるのが簡単かも。

ミグ27だかは勝手に模造品を作って他国に売り込んでいるため、
ロシアがジェットエンジンの輸出を凍結したとか。

それ以前に中国による29の購入を渋っているんだっけ？
たしか中国の要求は3機くらいだと思った。

もちろん、渋っている理由はリバースエンジニアリングされることを警戒しているから。
（中国に輸出しないように、ミグがロシア政府に要望を出しているらしい）

# 内容はうろ覚え

うろ覚えでも、検索すれば見つかりそうというだけで有用な情報

[hashitom (34540)]

で、見つかったのがこれ。
http://www.google.co.jp/search?q=%92%86%8D%91%81@%83%8D%83V%83A%81@%90... [google.co.jp]