「JR東の新幹線運行トラブル、管理システムの仕様を超えるダイヤ変更が原因」記事へのコメント

渦中の人

[Anonymous Coward]

まさにこれにぶつかって50分遅れの新潟行き電車にのりましたが、
すし詰めかと思ってたらがらがらでした。

災害対策ではないけど、システムもたまには落ちるほうが
もろもろの訓練になり経験値が上がっていいかなと今回は
思いました。
まプライベートな移動だったってことが大きいですが。

Re:

[Anonymous Coward]

この手のニュース報道でよく見るんだけど、「すぐ動き出すだろうから待ってよう」というならともかく4時間も5時間も待つ人って居ますよね。
その区間の新幹線だけ止まってて在来線や他の交通手段は生きてたりする時でも。
さすがにそれはその乗車券で在来線乗ろうよ、そんなに急いでるんなら、とも思うんだけどどうなんだろ。

# 逆なら分からんではない
# 18切符で帰省中に那須あたりで東北本線が止まって、仕方ないと1駅分だけ新幹線の切符買って止まってる区間をパスしたら
# 後から「温情で」その区間だけ新幹線に乗せてもらえた同類の客がぞろぞろ

Re:

[ct (41607)]

>その乗車券で在来線乗ろうよ、そんなに急いでるんなら、とも思うんだけどどうなんだろ。

代替ルートについて予め調べていなかったりするかもね。
携帯で探すとかもあるだろうけど、一カ所止まると他への影響もあって状況が読みにくいので、躊躇しちゃう。
雪で新幹線が止まって中で数時間という経験をしたことあるけど、見た目も雪ばかりで、在来線も遅れに遅れているというアナウンスもあって、ぬくい新幹線の中で読書タイムにしていたこともあった。

Re:渦中の人

[Anonymous Coward]

渦中の人です。

現場でわかる情報は非常に少なくあいまいで、待つか行くかの判断は
なかなかつけられません、基本ばくちです。
とりあえず指定を取り直そうかと思っても窓口は長蛇の列。
取り直してもそれが後で運休になるかもしれない。
もしかしたら早く復旧し元列車の指定に座っていけるかもしれないのに、
最悪寿司詰めの自由席で立っていく選択をするか。
在来線に乗り換えるにしても、新幹線の一駅って結構かかりますし
その間に復旧するかもしれない。

そんな中、乗り継ぎの在来線特急の指定を時間差で 2枚も
追加発行してくれて、サービスの良さに感激しました。
席が無駄にならないのか心配でしたが、それは現場で車掌が
采配するみたいでした。（閑散期なのでできた技みたいです）
そもそも指定を取り直さなくても、元の指定券は
（駅員・車掌判断の元）終日有効だったみたいです。
切符を回収しないため（後での清算のための証拠を乗客の手元に
残すため）に自動改札をすべて止めていたのが印象的でした。

システムも大事だけどやっぱ最後は人間だな、と思いましたです、はい。