パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

自動車一台につき、425ドルの半導体」記事へのコメント

  • 昔から電装品増加の例えとして言われてるのですが、今は自動車一台あたりのワイヤーハーネスの重さはどの程度まで増えているのでしょうか?
    • 最近はCANに置き換わっていて、ワイヤーハーネスはむしろ減少傾向にあるんじゃないの?

      • by Anonymous Coward
        通信系はネットワークで一本にまとめられても,モーター/ソレノイド等の制御ライン・電源系の配線はそうはいかないので,差し引きしてやっぱり配線は増加傾向じゃないの?
        • 自分の車(2005年製)もCANやMOST使ってるからなぁ。
          90年代の車種だと集中制御用のBOXが座席の下にあったけれども、現行車種は分散配置でCANでやり取り。

          ドライブトレイン系と空調・ボディ系とCANが別れているけれども情報はゲートウェイ経由でやり取り。
          オーディオ・ナビ系は光ケーブルが車内に敷設されてる。

          まだECU-センサ間のラインは残っているけど、そのうち全てがネットワークの1ノードに…
          親コメント

長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

処理中...