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ロシアに値上げして貰った方が、民間開発はやり易いと思う。
ソユーズってISSのアメリカ側モジュールにもドッキングできるんだろうか。ロシア側モジュール限定だと緊急脱出用の手段が制限されてしまうのではないかと心配だ。事故が起こったら「帰りのチケットはプライスレス」となりかねない。
＞ソユーズってISSのアメリカ側モジュールにもドッキングできるんだろうか。＞ロシア側モジュール限定だと緊急脱出用の手段が制限されてしまうのではないかと心配だ。＞事故が起こったら「帰りのチケットはプライスレス」となりかねない。
心配しなくても、ロシア規格のドッキングポートは４つありますぜ。脱出用の常備ソユーズを２機繋げたまま、新しくやってきた乗員交換用のソユーズ１機を受け入れて、さらに補給用のプログレス１機、とかも、一度に全部ドッキングできます。
この２ページらへんに接続図が。http://www.nasa.gov/pdf/446577main_sts132-summary.pdf [nasa.gov]
あとは、アメリカ側に（今後は使わなくなりますが）スペースシャトル用のドッキングポートがあって、さらに「こうのとり」は、（補給船用ではない）宇宙船モジュールを拡張するポートに繋げます。（なので、自動接続装置は無い代わりに、間口が広いため、デカいものが運べる。）
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
シャトルはもっと高かったんじゃないの (スコア:0)
ロシアに値上げして貰った方が、民間開発はやり易いと思う。
ソユーズってISSのアメリカ側モジュールにもドッキングできるんだろうか。ロシア側モジュール限定だと緊急脱出用の手段が制限されてしまうのではないかと心配だ。事故が起こったら「帰りのチケットはプライスレス」となりかねない。
Re:シャトルはもっと高かったんじゃないの (スコア:4, 参考になる)
＞ソユーズってISSのアメリカ側モジュールにもドッキングできるんだろうか。
＞ロシア側モジュール限定だと緊急脱出用の手段が制限されてしまうのではないかと心配だ。
＞事故が起こったら「帰りのチケットはプライスレス」となりかねない。
心配しなくても、ロシア規格のドッキングポートは４つありますぜ。
脱出用の常備ソユーズを２機繋げたまま、新しくやってきた乗員交換用のソユーズ１機を受け入れて、
さらに補給用のプログレス１機、とかも、一度に全部ドッキングできます。
この２ページらへんに接続図が。
http://www.nasa.gov/pdf/446577main_sts132-summary.pdf [nasa.gov]
あとは、アメリカ側に（今後は使わなくなりますが）スペースシャトル用のドッキングポートがあって、
さらに「こうのとり」は、（補給船用ではない）宇宙船モジュールを拡張するポートに繋げます。
（なので、自動接続装置は無い代わりに、間口が広いため、デカいものが運べる。）