「15 万円からの自作蓄電システム」記事へのコメント

VH2

[kineko (38165)]

エネルギー源としてクルマを考えてみる
http://www.nikkeibp.co.jp/article/reb/20110602/272371/ [nikkeibp.co.jp]

これの方がより現実的な気がしてきました

Re:

[d5 (42418)]

>VH2

V2H（Vehicle to Home）とちゃいます？

# このシリーズはちょっと前から見ていた。

>これの方がより現実的な気がしてきました

単価的に見合うかな？PHVって結構なお値段ですよね。
量産で安くなってくれるのを期待できるとは思います。
専用のPHVを使った専用Grid発電とかになりそうだけどね。

意外と、エアコンで効き目があったりね。普通の室内を冷やす
より車内を冷やして、暑い時間帯はエアコン入れた車内に退避
とかで、結構、省エネになるかな？

Re:

[Anonymous Coward]

> 意外と、エアコンで効き目があったりね。普通の室内を冷やす
> より車内を冷やして、暑い時間帯はエアコン入れた車内に退避
> とかで、結構、省エネになるかな？

おそらく，断熱性の高い4畳半くらいの部屋でエアコンをつける方が効率が高いです．

カーエアコンって，かなりエネルギーを消費するんですよ．
能力が5kWくらいで，家庭用のエアコンだと20畳用クラスだそうです．(参考 [okwave.jp])
断熱性が極めて低い事と，炎天下で使用する事が前提なので，高い能力が必要とされるようです．

もし効率が高ければ，能力が高くても問題はないのですが，残念ながら効率もかなり低いようです．
移動体に載せる物なので，体積と重量を大きくできないのが主な理由のようです．
(もし20畳用エアコンを車に積んだら，エンジンルームが半分くらい埋まっちゃいますよね……)

Re:VH2

[d5 (42418)]

>移動体に載せる物なので，体積と重量を大きくできないのが主な理由のようです．

ということは、ちょっと残念だな。
実車は諦めて、小さく区切ったゲーム専用ルームに
レースゲーム用のハンドルを設置して雰囲気を保つべきか...

>もし20畳用エアコンを車に積んだら，エンジンルームが半分くらい埋まっちゃいますよね……

引用してもらった先を読むと、カーエアコンの1970年代程度のが今の家屋用
エアコンだということだとか...ということは、本気で家庭用エアコンを効率化させた
ら、もっと差が開きそうですね。

Re:

[Anonymous Coward]

#1988457 です．

> 引用してもらった先を読むと、カーエアコンの1970年代程度のが今の家屋用
> エアコンだということだとか...

ん……?? と思って見たら，リンク先にそのように書かれていますね．5kWという数字しか見ずに参照してしまいました．
この記述はおそらく逆で，現在の自動車用エアコンの効率 ≒ 1970年代の家庭用エアコンの効率 です．

自動車用エアコンのCOPは良くて2〜3程度 ( 参照，PDF注意 [mhi.co.jp])ですが，これは家庭用エアコンの1970年代のレベル (