「中国新幹線事故、安全運行管理システムに欠陥」記事へのコメント

事故の原因について

[masakun (31656)]

＞「列車運行管理センターにあるデータ収集装置のソフトウェア欠陥」だそうで、後続列車に先行列車はないという誤った情報が伝えられたため、D301列車は通常走行のまま追突したようだ。

国営新華社通信が30日伝えた鉄道省のコメント [sina.com.cn]によると、「列車運行センターのデータ収集装置のプログラムソフトに設計上重大な欠陥があり、青信号を誤発信した結果、後続列車の自動停止装置が作動しなかった」とのこと（31日の産経新聞朝刊より）。

さらに産経新聞の記事によると、

• 追突された列車は落雷による信号設備の故障で一時停止後、徐行。この時後続列車に赤信号が表示されていれば事故は起きなかった
• 追突した後続列車はダイヤの乱れで本来先行すべき列車だった。

こうした点を鉄道省は事故直後に把握していたものの発表を控えていたと指摘。

落雷による信号設

--
モデレータは基本役立たずなの気にしてないよ

数年前にも誤作動で青になる信号トラブルあり

[masakun (31656)]

中国高速鉄道事故：信号トラブル数年前にも　中国紙報道 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) [mainichi.jp]

２９日付の中国紙、京華時報が元鉄道省技術者の話として伝えたところによると、秦瀋旅客専用線 [wikipedia.org]（中国国産技術で開業した高速鉄道）にて

数年前、信号設備の一部が盗難に遭った際、誤作動で青信号が表示されたという。この元技術者は「信号システム

--
モデレータは基本役立たずなの気にしてないよ

Re:数年前にも誤作動で青になる信号トラブルあり

[intiki (25340)]

日本の場合数ある鉄道事故を教訓としてシステムが改修されていくものだけど、
中国では何も生かされなかったとは。やっぱり凄い国やねｗ

「盗まれるような信号設備を作ったのが悪いから盗まれないようにすれば大丈夫だよね！」
という感じで生かされてたんじゃないでしょうか。

#いや、問題はそこじゃないってのはみんな解ってると信じてID