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ママチャリしか乗らない人はポンプで空気入れるのはめんどくさいなぁと思うかもしれないけれど、ロードローサーを持つときちんと空気圧を管理するようになるタイヤの細いロードは空気圧で乗り心地が全然違ってくるし、適正な空気圧なら舗装路を滑るように軽快に走るそれに携帯式のポンプをフレームに取り付けてるので、気がついたらいつでもすぐに空気を入れられる
ママチャリしか乗らない人には違いが分かりにくいから管理が疎かになるのは仕方がないそれに普通のデカイ空気入れ（フロアポンプ）はたいてい物置の奥に放り込んであったりして取り出して使うのも面倒くさいロード乗りが使ってるポンプには懐中電灯サイズの小型のものがあるから、それを最初から付属品としてママチャリのフレームにつけておいてくれれば、いくらかは状況が改善されると思うのだが
> ママチャリしか乗らない人には違いが分かりにくい
傍から見ただけで判るほど潰れていると、違いが判らないわけが無いと思うのですが、もはやまともな自転車というものを知らないか、忘れてしまってるかのどちらかなのでしょうね。・タイヤに空気を入れる・ブレーキの余計な遊びをなくす・チェーンを張って油を注すこの３箇所だけで、大抵の古自転車は新品同様の乗り心地を取り戻します。
・タイヤに空気を入れる ・ブレーキの余計な遊びをなくす ・チェーンを張って油を注す
を加えておいて下さい.
街中で懲罰みたいな恰好でこいでいる姿を見ると, こちらまで辛くなります.
ペダルがしたにきたときに膝が伸きったらそれはサドル上げすぎです
膝が真っ直ぐよりもすこし曲がっている程度，でしょうか
伸きっていると曲がるときに体重を左右にずらしたら届かなくなってしまい極めて不安定なことになります
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ロード乗りは (スコア:4, 興味深い)
ママチャリしか乗らない人はポンプで空気入れるのはめんどくさいなぁと思うかもしれないけれど、ロードローサーを持つときちんと空気圧を管理するようになる
タイヤの細いロードは空気圧で乗り心地が全然違ってくるし、適正な空気圧なら舗装路を滑るように軽快に走る
それに携帯式のポンプをフレームに取り付けてるので、気がついたらいつでもすぐに空気を入れられる
ママチャリしか乗らない人には違いが分かりにくいから管理が疎かになるのは仕方がない
それに普通のデカイ空気入れ（フロアポンプ）はたいてい物置の奥に放り込んであったりして取り出して使うのも面倒くさい
ロード乗りが使ってるポンプには懐中電灯サイズの小型のものがあるから、それを最初から付属品としてママチャリのフレームにつけておいてくれれば、いくらかは状況が改善されると思うのだが
Re: (スコア:1)
> ママチャリしか乗らない人には違いが分かりにくい
傍から見ただけで判るほど潰れていると、違いが判らないわけが無いと思うのですが、
もはやまともな自転車というものを知らないか、忘れてしまってるかのどちらかなのでしょうね。
・タイヤに空気を入れる
・ブレーキの余計な遊びをなくす
・チェーンを張って油を注す
この３箇所だけで、大抵の古自転車は新品同様の乗り心地を取り戻します。
Re: (スコア:2)
を加えておいて下さい.
街中で懲罰みたいな恰好でこいでいる姿を見ると, こちらまで辛くなります.
Re:ロード乗りは (スコア:1)
ペダルがしたにきたときに膝が伸きったら
それはサドル上げすぎです
膝が真っ直ぐよりもすこし曲がっている程度，でしょうか
伸きっていると曲がるときに体重を左右にずらしたら
届かなくなってしまい極めて不安定なことになります