「1 充電で大阪～東京間を走行できる EV、市販化へ」記事へのコメント

エネルギー密度

[clay (41656)]

ちょっと古いですが、こんな資料もあります [carview.co.jp]

これが正しければ車体重量の半分がバッテリーで
軽自動車を１台積んでいるような重量になります

エネルギー密度を考えると化石燃料てのはつくづく良く出来ていると思いますね

Re:

[racco (37699)]

>エネルギー密度を考えると化石燃料てのはつくづく良く出来ていると思いますね 化石燃料＋内燃機関より、現役のわれわれのほうがはるかによくできてますよ。私たちはたかだか3000kCal程度で一日駆動できるのですから、、

それほど良くできてもいない

[Anonymous Coward]

移動で考えるとそんなに優れていない。
人間だと一般的に消費エネルギーは0.75kcal/(体重1kg・距離1km)程度と言われている。
例えばそこそこ燃費の良いプリウスのカタログスペックだと、車重1.3tぐらいで燃費が35km/L。まあこの数値が出るのは条件が良いときだけれども、とりあえずこの数値で計算する。
ガソリンの燃焼熱がだいたい8500kcal/Lだからこれを使って、プリウスの場合の消費エネルギーは0.19kcal/(車重1kg・距離1km)と人間なんぞよりよっぽど効率が良い。
……そりゃまあタイヤで転がるしな。

そもそも生物ってそんなに熱効率が良くない。
何せ食った

Re:それほど良くできてもいない

[bero (5057)]

そこで人間+自転車なら0.15kcal/kg・kmですよ

#て聞くけど200年前の発明より高効率なものないの？

Re:

[Anonymous Coward]

>200年前の発明より高効率なものないの？

多分だけど、

http://www.geocities.jp/ecocar_race/ [geocities.jp]

のトップは超えてると思う。
車重が書いてないけど、人間込みで考えると60kgぐらいはあると思う。そして1200km/Lだから、60kgの重量を仮定すると0.12kcal/kg/kmになって超えてそう。
ルールに50ccのエンジンとか平均速度25Km/h以上って制限があるから、これ取っ払えばもっと行くんじゃないかと思う。

Re:

[Anonymous Coward]

参考程度ですが…

先日チャリンコで約 22 時間で 400㎞ ほど走ってきました。
もっと早い人たちもいますし、遅い人たちもいるのでほどほどと思っていただいて結構です。
しかし平地ではなくて、上りがあって（ 3000m 分くらい？）結構ヘロヘロになりました。

ざっとですが、移動に使ったエネルギーは 7500kJ (PowerTap で測定)ほどです。
人間の効率は 25% くらいらしいので、ざっくり計算で 7500kcal くらい消費したともいえます。

自転車も重いですが、人間と自転車合わせて 75㎏ くらいとすると 0.25kcal/kg・km くらいになりますね。
一応山あり谷ありの実測値ではこんな感じです。
結構空気抵抗なんかも影響ありそうです。

コンビニの弁当を食べてると、ガソリン代と同じくらいかかるので、費用効率は同じくらいでしょうか。