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確かに寝台車が編成の半分ほどを占めていますが、寝台急行とは呼ばれていませんよ。
急行として唯一残るはまなすは、基本編成で2/7、最大増結時で3/11しか寝台車がないので、寝台急行とは呼ばれていません。さらに、14系客車と24系客車を使っているのですべて青いのですが、ブルートレインとも呼ばれていません。まぁ、夜汽車という既にすたれている言葉がぴったりな列車だったりするのも、その理由なのかもしれませんが。
ついでに、一番最後まで残る寝台列車は、はまなすかあけぼのかサンライズシリーズかというのが、屑鉄ではない趣味人の意見だったりします。
「はまなす」は北海道新幹線が開業したら廃止されるでしょう。「あけぼの」も、運休が矢鱈と多いので、車両の老朽化も相まって、定期列車としての運用がなくなるのは時間の問題ですし、結果として最後まで残るのは、サンライズシリーズと、カシオペア、トワイライトエクスプレス、の3つではないかと。
トワイライトもEF81の老朽化でそうそうに飛びそうな気配が…(果たしてJR西が専用塗色のEF510を造るかどうか・・・)
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Stableって古いって意味だっけ？ -- Debian初級
寝台急行「きたぐに」 (スコア:1)
確かに寝台車が編成の半分ほどを占めていますが、寝台急行とは呼ばれていませんよ。
Re: (スコア:0)
急行として唯一残るはまなすは、基本編成で2/7、最大増結時で3/11しか寝台車がないので、寝台急行とは呼ばれていません。
さらに、14系客車と24系客車を使っているのですべて青いのですが、ブルートレインとも呼ばれていません。
まぁ、夜汽車という既にすたれている言葉がぴったりな列車だったりするのも、その理由なのかもしれませんが。
ついでに、一番最後まで残る寝台列車は、はまなすかあけぼのかサンライズシリーズかというのが、屑鉄ではない趣味人の意見だったりします。
Re:寝台急行「きたぐに」 (スコア:1)
ついでに、一番最後まで残る寝台列車は、はまなすかあけぼのかサンライズシリーズかというのが、屑鉄ではない趣味人の意見だったりします。
「はまなす」は北海道新幹線が開業したら廃止されるでしょう。
「あけぼの」も、運休が矢鱈と多いので、車両の老朽化も相まって、定期列車としての運用がなくなるのは時間の問題ですし、
結果として最後まで残るのは、サンライズシリーズと、カシオペア、トワイライトエクスプレス、の3つではないかと。
Re: (スコア:0)
トワイライトもEF81の老朽化でそうそうに飛びそうな気配が…
(果たしてJR西が専用塗色のEF510を造るかどうか・・・)