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F-1ではすでにKERSという回生装置orフライホイールが導入されていますよね。
トヨタが撤退後したあとのことなのでトヨタは経験がなさそうですが、他のチームでF-1に参加しているコンストラクターはどうでてくるのでしょう？
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
KERS (スコア:0)
F-1ではすでにKERSという回生装置orフライホイールが導入されていますよね。
トヨタが撤退後したあとのことなのでトヨタは経験がなさそうですが、他のチームでF-1に参加しているコンストラクターはどうでてくるのでしょう？