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カーナビに光ビーコンついてるのありますね。
アレって、交差点にある端末からVICSの渋滞情報受け取りますけど、同時に車両IDをアップロードしてるんですよね。んで、次の端末までの走行時間で、渋滞状況を推察してる。こちらは電源入れるたびに車両IDが乱数生成されるので、プライバシー問題はあまり無いと思います。
しかし、光ビーコンついてるカーナビって少ないと思います。Bluetoothデバイスは数多く出回っているので、このIDを同様に使うのは合理的ですねぇ。たぶん桁違いのデータ量を得られるのでは。勝手に流用してるのが微妙な感じはしますけど…。
Bluttoothに対応した専用デバイスを使用しているだけで、無関係のBluetoothデバイスのMACアドレスを収集しているわけではないのでは？
記事見た限り、専用デバイスではなく、汎用のBluetoothデバイスの垂れ流すMACアドレスを収集してるみたいですけど…。
無線LANのAP情報を元に現在値の大まかな推定するようなモノかと。これもAPに接続するわけではなく、ビーコン等で垂れ流されるMACアドレスを元に判別してたと思うよ。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
光ビーコン (スコア:0)
カーナビに光ビーコンついてるのありますね。
アレって、交差点にある端末からVICSの渋滞情報受け取りますけど、同時に車両IDをアップロードしてるんですよね。
んで、次の端末までの走行時間で、渋滞状況を推察してる。
こちらは電源入れるたびに車両IDが乱数生成されるので、プライバシー問題はあまり無いと思います。
しかし、光ビーコンついてるカーナビって少ないと思います。
Bluetoothデバイスは数多く出回っているので、このIDを同様に使うのは合理的ですねぇ。たぶん桁違いのデータ量を得られるのでは。
勝手に流用してるのが微妙な感じはしますけど…。
Re: (スコア:0)
Bluttoothに対応した専用デバイスを使用しているだけで、
無関係のBluetoothデバイスのMACアドレスを収集しているわけではないのでは？
Re:光ビーコン (スコア:1)
記事見た限り、専用デバイスではなく、汎用のBluetoothデバイスの垂れ流すMACアドレスを収集してるみたいですけど…。
無線LANのAP情報を元に現在値の大まかな推定するようなモノかと。
これもAPに接続するわけではなく、ビーコン等で垂れ流されるMACアドレスを元に判別してたと思うよ。