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JRが示しているリニアの経路ど真ん中に住んでて、場合によっては家の隣をリニアが通るかもしれない者だが、これは大歓迎。JRの英断に感謝する。去年市町村単位で回った説明会の時には、できる限り騒音対策を頼んだのだがその時は「振動については在来線よりも少なく騒音は小さい。これは実験線の結果から出ている」「風の音は」「できる限り騒音をおさえた形状にする」「丸ごと覆うことはできないか」「検討するがコストの関係上覆いを付けるのは難しい。実験を行い防音壁と干渉帯を適切に設置する」という回答だった。
これはこれで仕方が無いと思ったのだが、それが今回の報道だ。これが事実なら大変すばらしい。
にも関わらず。
横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。リニア新幹線は、東京－名古屋間約２８６キロのほとんどがトンネルで、地上部分は全体の１３％の約３８キロしかない。このわずかな地上走行区間は山梨、長野、岐
地域住民と自治体は異なるわけですね。
金が地元に落ちるという意味では、原発ならばある意味判らないでもないですが、リニアが通るからと言って金が落ちるわけでもなさそうだし。
地元じゃないけど、トンネル大賛成です。
自治体と言っても県レベルと市町村レベルだとだいぶ違いますよ。地元で直撃する市町村は本当によく考えている。
一方自分のところを通らない事が決定したところはうきうき気分で好き勝手なことを言っている。観光地がどうのとか、駅がしょっぱいとかどうでもいい枝葉を突いてるのは大抵この手の手合い。本当に直撃するとことは地元にJRの専門事務所があるから、市町村の職員は本当に足繁く通って情報を集めて考えてる。自分たちの事として。
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Stay hungry, Stay foolish. -- Steven Paul Jobs
好き勝手に言ってるんじゃねえよ他人事だと思って (スコア:5, 興味深い)
JRが示しているリニアの経路ど真ん中に住んでて、場合によっては家の隣をリニアが通るかもしれない者だが、これは大歓迎。JRの英断に感謝する。
去年市町村単位で回った説明会の時には、できる限り騒音対策を頼んだのだがその時は「振動については在来線よりも少なく騒音は小さい。これは実験線の結果から出ている」「風の音は」「できる限り騒音をおさえた形状にする」「丸ごと覆うことはできないか」「検討するがコストの関係上覆いを付けるのは難しい。実験を行い防音壁と干渉帯を適切に設置する」という回答だった。
これはこれで仕方が無いと思ったのだが、それが今回の報道だ。これが事実なら大変すばらしい。
にも関わらず。
横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。
リニア新幹線は、東京－名古屋間約２８６キロのほとんどがトンネルで、地上部分は全体の１３％の約３８キロしかない。
このわずかな地上走行区間は山梨、長野、岐
Re: (スコア:0)
地域住民と自治体は異なるわけですね。
金が地元に落ちるという意味では、原発ならばある意味判らないでもないですが、
リニアが通るからと言って金が落ちるわけでもなさそうだし。
地元じゃないけど、トンネル大賛成です。
Re:好き勝手に言ってるんじゃねえよ他人事だと思って (スコア:4, 興味深い)
自治体と言っても県レベルと市町村レベルだとだいぶ違いますよ。
地元で直撃する市町村は本当によく考えている。
一方自分のところを通らない事が決定したところはうきうき気分で好き勝手なことを言っている。
観光地がどうのとか、駅がしょっぱいとかどうでもいい枝葉を突いてるのは大抵この手の手合い。
本当に直撃するとことは地元にJRの専門事務所があるから、市町村の職員は本当に足繁く通って情報を集めて考えてる。自分たちの事として。