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免許も必要ないし、子供から老人まで誰でも乗れるのが自転車だからなぁ。乗る人によって安全性ってかなり違うと思う。
飛び出し・道路横断を平気でやる人とかは「かなり危険」だと思うし、マナーを守って乗っている人だけで見れば「比較的安全」じゃないかなぁ。なので乗り物としての安全性を均質化しにくいと思うな。近所の商店街で耄碌した老人が自転車に乗ってて、普通に歩道を歩いてたオバサンに突っ込んだ結果、本人もオバサンも大怪我した事件とかあったし。
あと、自転車って本来、軽車両だから車道の一番左端を走る
> 乗る人によって安全性ってかなり違うと思う。というのは賛成ですが、
> マナーを守って乗っている人だけで見れば「比較的安全」じゃないかなぁ。というのは全くの間違いですね。
> それに対応する他の車両のマナーの問題でもあるから。ですね。
・・・なので、自分はマナーを守りつつ、敷地から出てくる車、死角から出てくる車、一時停止をしない車、歩行者、自転車、バス待ちの人等々、全て自分に関係しうる相手を警戒して走らないと事故ります。最近だとスマホ持ってる歩行者、自転車のりながら。こいつらは最悪。
気を付けてても毎日乗ってたら危ない事が年に数回あります。気を付けてなかったら何度も事故ってた気がする。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
乗る人によってかなり違う (スコア:4, すばらしい洞察)
免許も必要ないし、子供から老人まで誰でも乗れるのが自転車だからなぁ。
乗る人によって安全性ってかなり違うと思う。
飛び出し・道路横断を平気でやる人とかは「かなり危険」だと思うし、マナーを守って乗っている人だけで見れば「比較的安全」じゃないかなぁ。
なので乗り物としての安全性を均質化しにくいと思うな。
近所の商店街で耄碌した老人が自転車に乗ってて、普通に歩道を歩いてたオバサンに突っ込んだ結果、本人もオバサンも大怪我した事件とかあったし。
あと、自転車って本来、軽車両だから車道の一番左端を走る
Re:乗る人によってかなり違う (スコア:2)
> 乗る人によって安全性ってかなり違うと思う。
というのは賛成ですが、
> マナーを守って乗っている人だけで見れば「比較的安全」じゃないかなぁ。
というのは全くの間違いですね。
> それに対応する他の車両のマナーの問題でもあるから。
ですね。
・・・なので、自分はマナーを守りつつ、敷地から出てくる車、死角から出てくる車、一時停止をしない車、歩行者、自転車、バス待ちの人等々、全て自分に関係しうる相手を警戒して走らないと事故ります。
最近だとスマホ持ってる歩行者、自転車のりながら。こいつらは最悪。
気を付けてても毎日乗ってたら危ない事が年に数回あります。
気を付けてなかったら何度も事故ってた気がする。