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なんでファイヤーストームのエンジンなのかな。Vツイン同士なのでレイアウト的に載せやすかった？
FireStormに乗ってました。ちょうど仮面ライダーがFireStormに乗っている時期だった。＃ちなみに、仮面ライダーにしたがった訳ではないが、その後CBR1000RRに。
あのエンジン、小さいんですよ。超ショートストローク（あの手の1000cc V twinは大体あのサイズ）でシリンダが腰下に収まっちゃって、その上にエンジンヘッドが載っている。
まあ、挟角V twin 614ccのスペースなら、前後に収まれば上下はむしろ、小さそう。
前気筒がだいぶ、寝ているので（おかげで、スイングアームはエンジンにマウント、ラジエータはサイド）全長は少し長いけど、まあ、バイク用だし。
写真を見る感じでは、前後の余裕はありそう。むしろラジエータが前に置けるくらいじゃないか？
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Vツインフリークとしては興奮する話だけども (スコア:0)
なんでファイヤーストームのエンジンなのかな。Vツイン同士なのでレイアウト的に載せやすかった？
Re:Vツインフリークとしては興奮する話だけども (スコア:5, 参考になる)
FireStormに乗ってました。ちょうど仮面ライダーがFireStormに乗っている時期だった。
＃ちなみに、仮面ライダーにしたがった訳ではないが、その後CBR1000RRに。
あのエンジン、小さいんですよ。超ショートストローク（あの手の1000cc V twinは大体あのサイズ）でシリンダが腰下に収まっちゃって、その上にエンジンヘッドが載っている。
まあ、挟角V twin 614ccのスペースなら、前後に収まれば上下はむしろ、小さそう。
前気筒がだいぶ、寝ているので（おかげで、スイングアームはエンジンにマウント、ラジエータはサイド）全長は少し長いけど、まあ、バイク用だし。
写真を見る感じでは、前後の余裕はありそう。むしろラジエータが前に置けるくらいじゃないか？