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2007年にも、SpaceShip Twoのエンジン開発中に死亡事故が起こってる [sorae.jp]。(酸化剤の充填・噴射試験中に爆発。死者3名 負傷者3名 [latimes.com])
今回の事故と直接的には関係なさそうだけど、こう何度も死亡事故が起こるのは、何か安全管理や品質管理に問題があるんじゃないかと疑ってしまう。
地上試験中の事故は問題ありとしか言いようがないけど、航空機やロケットの飛行試験にトラブルや事故はつきものですよ車と違って、動力を失ったり機体の破損があったら墜落するしかないわけで．．．．．．．．
死亡事故は、安全対策において人命を軽視しているってこと。安全性の確証も無いのに有人試験してるのが間違い。
単なる事故と死亡事故を一緒にするなよ。
安全対策において人命を軽視しているってこと。
パイロット２人中１人は脱出してパラシュートで生還しているわけで、安全対策ができていないという事はないでしょ。
SpaceShipTwoは高度15kmから100kmまで上昇するのに、テストフライトで両操縦士とも与圧服は着ていなかった [nasaspaceflight.com]ようです。
機体分解は高度14km付近起きたそうで、操縦士は機内の与圧された状態から生身のままで空中に放り出され、圧力が瞬時に1/10くらいにまで下がるという体験をしたわけです。
一人が生還したが重症というのは、減圧症にも罹っているのかもしれません。
マジかよ。装備は付けてあっても使えるかは考えてないんだな
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Stableって古いって意味だっけ？ -- Debian初級
ヴァージンの死亡事故は二度目 (スコア:2)
2007年にも、SpaceShip Twoのエンジン開発中に死亡事故が起こってる [sorae.jp]。
(酸化剤の充填・噴射試験中に爆発。死者3名 負傷者3名 [latimes.com])
今回の事故と直接的には関係なさそうだけど、こう何度も死亡事故が起こるのは、何か安全管理や品質管理に問題があるんじゃないかと疑ってしまう。
Re: (スコア:0)
地上試験中の事故は問題ありとしか言いようがないけど、航空機やロケットの飛行試験にトラブルや事故はつきものですよ
車と違って、動力を失ったり機体の破損があったら墜落するしかないわけで．．．．．．．．
Re: (スコア:0)
死亡事故は、安全対策において人命を軽視しているってこと。
安全性の確証も無いのに有人試験してるのが間違い。
単なる事故と死亡事故を一緒にするなよ。
Re: (スコア:0)
安全対策において人命を軽視しているってこと。
パイロット２人中１人は脱出してパラシュートで生還しているわけで、安全対策ができていないという事はないでしょ。
Re:ヴァージンの死亡事故は二度目 (スコア:2, 参考になる)
SpaceShipTwoは高度15kmから100kmまで上昇するのに、テストフライトで両操縦士とも与圧服は着ていなかった [nasaspaceflight.com]ようです。
機体分解は高度14km付近起きたそうで、操縦士は機内の与圧された状態から生身のままで空中に放り出され、
圧力が瞬時に1/10くらいにまで下がるという体験をしたわけです。
一人が生還したが重症というのは、減圧症にも罹っているのかもしれません。
Re: (スコア:0)
マジかよ。装備は付けてあっても使えるかは考えてないんだな