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兵庫県、自転車保険加入を義務付ける条例を制定」記事へのコメント

  • すごい違和感。

    そもそも取締が難しいのかも疑問。

    • by Anonymous Coward on 2015年03月19日 14時52分 (#2780722)

      罰則が無い規則は多いですし、取り締まりが難しいのは純然たる事実ではないかな?
      あなたは、自転車乗っている時に、保険証書を携帯してますか?

      免許制じゃないのだから、免許時に確認ってわけにもいかない。どうしろと言うのか。
      (自動車なら車検時に最低限の確認をしているわけで。車検も免許の一種。)

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        自賠責のステッカーのようにステッカー掲出を義務づけたら?
        罰則はなくても、都度職務質問を受けて照会くらってたら面倒になってなんとかするでしょ。

        わかりやすいところでは、自転車の防犯登録がこのシステムですよ。
        こちらは条例より一段厳しく、法律※で義務づけられており、しかし罰則はありません。

        ※自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律

        • by Anonymous Coward on 2015年03月19日 15時21分 (#2780753)

          なぜそこでTSマークに言及しない。
          TSマークは自転車にかける保険なので、防犯登録同様に車体にシールを張って1年間有効

          整備とセットなので他店購入のスポーツ車だと断られたりするけどね!
          兵庫県の防犯登録って「お店で断られることがあります」と案内してるけどその場合どうすりゃいいのか案内してないのでどうしようもない。
          防犯登録は義務だけど履行できない義務

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          • by Anonymous Coward

            自転車にそんなマークついていた所で、乗っている人が加入している証明にならんし

            • マークに番号ついててすぐ照合できるんでないの?

              親コメント
            • by Anonymous Coward

              貼ってあったら(有効期限内なら)車体が加入してる証明になるんだよ
              車体にかける保険だからな

              • by Anonymous Coward

                でも今回の保険加入義務、人に対するものだよ。
                車体にステッカーは無意味とは言わんけど、完全ではないし。

              • by Anonymous Coward

                いやだからTSマークってのは車体にかける保険で、
                TSマークの貼られた自転車に乗った人が起こした対人損害を補償する整備保険なんだよ。
                人にかけるんじゃなくて車体にかけるっていうのは
                その自転車を誰が運転したかに関わらずその自転車にのった人が起こした対人事故を補償する。

                http://www.tmt.or.jp/safety/index2.html [tmt.or.jp]

                逆に、「盗難や損傷といった自転車の車体そのものに対する被害」に対する保険は殆ど、無い。
                購入時に割の低い盗難保険か、動産、家財保険で例外的にカヴァーできる場合があるかもしれない程度。

                防犯登録を知ってて何故これを知らないんだ。

              • by Anonymous Coward

                加入者 [kotobank.jp]は保険において危険にさらされる対象の事。
                車体に掛けて、その車体およびその車体にの乗る人が加入者になるんじゃないの?
                車なんかだと条件を満たす運転者だけが対象になる保険商品とかもあるけど、そんな保険かからん条件の運転者の話なんて今してないでしょ。

                契約者という意味では未成年は自転車乗れん事になっちゃうだろ。

身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

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