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車検通して、修理マニュアル作って、何十年も保守して、販売店代理店作って、保険会社やローン会社と話して、政治家と仲良くなって…スマートフォンとは比べ物にならないめんどくささAppleも投げ出しそう
先に車会社買うべきだった
GoogleやAppleはかなりの利益率を出せてるし、利益率の低い企業買収に金使うより、他のIT事業に投資したほうが対効果も高いと判断しそうだしね。Appleみたいに、そこそこのスペックの製品をブランド力で高く売る、というのは自動車だと難しいし。できても数出ない。
> Appleも投げ出しそう
とっくに投げ出しとる [itmedia.co.jp]がな。
マンスフィールド氏の下で、同プロジェクトはその目的をオリジナルの自動運転車を設計・製造することから、自動運転技術の構築に変更したという。
そういうことは始めるときにわかっていたはず。特に途中からはHyundai米支社のCEOを引き抜いて頭にしたのだから、車を自分たちで作るならやるべきことというのは十分理解していて、その面倒くささゆえの方針転換ならもっと早くにやっていたはずだ。
ここに至っての方針転換は、プロジェクトが計画通りに進んでいなかったからだろう。
つってもHyundaiだしな・・・面倒くさい部分に本気で向き合ってクリアできる組織なのか疑問なんだが。仮にHyundai自体は可能だったとしても、CEOにその能力があるのか。
大口叩いてホントは端から駄目でしたオチとか普通にあるんじゃないの?
彼はHyndaiに移る前はFordにいた。ずっと自動車業界で働いて、エンジニアからたたき上げでCEOまで上り詰めた、業界に精通している人物だよ。
短期間にWRCで優勝できる人材を集められる様になったよ、Hyundaiも#つうか、韓国メーカーだからって馬鹿にし過ぎてないか?
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めんどくさかったんだろうな (スコア:0)
車検通して、修理マニュアル作って、何十年も保守して、販売店代理店作って、保険会社やローン会社と話して、政治家と仲良くなって…
スマートフォンとは比べ物にならないめんどくささ
Appleも投げ出しそう
先に車会社買うべきだった
Re: (スコア:0)
GoogleやAppleはかなりの利益率を出せてるし、
利益率の低い企業買収に金使うより、他のIT事業に投資したほうが対効果も高いと判断しそうだしね。
Appleみたいに、そこそこのスペックの製品をブランド力で高く売る、というのは自動車だと難しいし。
できても数出ない。
Re: (スコア:0)
> Appleも投げ出しそう
とっくに投げ出しとる [itmedia.co.jp]がな。
マンスフィールド氏の下で、同プロジェクトはその目的をオリジナルの自動運転車を設計・製造することから、
自動運転技術の構築に変更したという。
Re: (スコア:0)
そういうことは始めるときにわかっていたはず。
特に途中からはHyundai米支社のCEOを引き抜いて頭にしたのだから、車を自分たちで作るなら
やるべきことというのは十分理解していて、その面倒くささゆえの方針転換なら
もっと早くにやっていたはずだ。
ここに至っての方針転換は、プロジェクトが計画通りに進んでいなかったからだろう。
Re: (スコア:0)
つってもHyundaiだしな・・・
面倒くさい部分に本気で向き合ってクリアできる組織なのか疑問なんだが。
仮にHyundai自体は可能だったとしても、CEOにその能力があるのか。
大口叩いてホントは端から駄目でしたオチとか普通にあるんじゃないの?
Re: (スコア:0)
彼はHyndaiに移る前はFordにいた。ずっと自動車業界で働いて、
エンジニアからたたき上げでCEOまで上り詰めた、業界に精通している人物だよ。
Re: (スコア:0)
短期間にWRCで優勝できる人材を集められる様になったよ、Hyundaiも
#つうか、韓国メーカーだからって馬鹿にし過ぎてないか?