「日産の工場における無資格者による完成検査が行われていた問題、書類偽装も発覚」記事へのコメント

自動車検査員

[Anonymous Coward]

前の記事で話題にならなかったけど気になったのでググってみました。
問題になっているのはこの資格がない人物が検査していたことなので。

https://job.clutch-s.jp/license/seibishi_kensa.html [clutch-s.jp]

自動車検査員の資格取得のためには、簡単に言うと以下の３つの条件を満たす必要があります。
        自動車検査員教習の受講資格を満たすこと
        自動車検査員教習を受講すること
        自動車検査員教習の修了試験を合格すること
このステップでは【受講資格を満たす】に関して説明をします。
自動

Re:

[Anonymous Coward]

前のトピックでも出ましたが、今は整備士がそもそも足りません。
そして、整備士１級というのは長い間資格の存在だけしか決まっていなかったので２級が事実的に最高級です。
さらに、大学校でればと書かれていますが、言い方を変えれば専門学校なりに通わないと資格を取るのは事実上不可能です。
そのために時間とお金をつぎ込む人は少ないんだよね。２級整備士から足りなかったんじゃないかな。

Re:

[Anonymous Coward]

専門学校行かなくても普通に整備工場で働きながら取れる資格です。
ハードルが高いのは通常は3級とってから実務経験が必要な為で、完成車工場の完成検査ならどう考えても実務経験に入るので品管の人間ならそのハードルは無くなります。
専門学校はその手の実務経験なしで2級の資格が取れるというだけのものです。

また、320人中19人(くらい)と言う数字からしても、会社全体で見て完成検査に回せないほど程2級整備士が足りなかった、というのはちょっと考えにくいです。
いざとなれば2級整備士が複数いるディーラーから引き抜けば済む人数です。

Re:自動車検査員

[Anonymous Coward]

>いざとなれば2級整備士が複数いるディーラーから引き抜けば済む人数です。

多くの場合、ディーラーは別法人なので単純な転勤などでは異動させることはできません。
転居を伴うような異動を簡単に引き抜けばいいなどとぬかすのは整備士を奴隷かなにかと思っているとしか思えませんね。
だから整備士足りなくなるんだよ。

Re:

[Anonymous Coward]

場末のディーラーの資格持ちなんぞ、家族だったりするから逆に難しいかもな。