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元になったエンジン車の方、475cc単気筒なんですね。車でシングルとか珍しい。
ATVと見ればシングルは何も珍しくないけどな。
最高速度の想定が低く、高トルクを求めるなら単気筒も有りだとは思います。
でも、さすがに乗り心地は電動化したほうがよさそうなイメージ
バイク用？、汎用機（発電機）用？、それとも専用設計？あれだけボンネットか厚ければ、単気筒でパッケージングする方が楽だろう。
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アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
パイオニア500サイドバイサイド (スコア:0)
元になったエンジン車の方、475cc単気筒なんですね。車でシングルとか珍しい。
Re: (スコア:0)
ATVと見ればシングルは何も珍しくないけどな。
Re: (スコア:0)
最高速度の想定が低く、高トルクを求めるなら
単気筒も有りだとは思います。
でも、さすがに乗り心地は
電動化したほうがよさそうなイメージ
Re: (スコア:0)
バイク用？、汎用機（発電機）用？、それとも専用設計？
あれだけボンネットか厚ければ、単気筒でパッケージングする方が楽だろう。