「ホンダが燃焼気筒数を切り替えるエンジンを開発」記事へのコメント

今回は・・・・

[Anonymous Coward]

すでにどっかがやったことのある技術を乗っけただけ。
往年のホンダらしいとは、ちっとも思わないんですが（＾＾；

Re:今回は・・・・

[Anonymous Coward]

よし今度は楕円ピストンでみんなの度肝を抜いちゃうぞぉ．

Re:今回は・・・・

[goro.q (6593)]

楕円ピストンでV6なら実質V12ってな感じ？
でもレース出れないんだよね？楕円ピストンって。

＃バイク乗りではないがNRかっこいい。。。

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(I can't get no) satisfaction

Re:今回は・・・・

[Anonymous Coward]

昔からホンダはパワーを出しちゃいすぎて、レギュレーションでとめさせられることが多いですよね(ターボとか/笑

Re:今回は・・・・

[haru (2039)]

でも、今のF1のホンダエンジンはパワー無さ過ぎじゃない？

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脳味噌腐乱中…

Re:今回は・・・・

[Anonymous Coward]

F1のエンジンは添え物じゃないかなぁ．車とか空力重視．
テストベンチでパワー競ってるワケじゃないし．．．

Re:今回は・・・・

[Anonymous Coward]

そうでもありません
ホンダターボの全盛期には、ダムのような多段リアスポイラーぶっ立てて
直線で他車をごぼう抜きするという悪夢のような光景が展開されました

Re:今回は・・・・

[goro.q (6593)]

ターボ時代とはF-1のトレンドが変わっちゃったんでしょうね。
もちろんエンジンの出力はあったほうが嬉しいに決まってますが、
それでもただパワーがあるだけじゃダメで、大きさとか熱対策と
かパワーの出方とか、そういった要素の方が大きいのかなと。
　今のF-1でV12ではなくV10が選ばれていることもそういったこと
の結果なんじゃないかなと思うのです。

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(I can't get no) satisfaction

Re:今回は・・・・

[hideyuki_m (3339)]

今のF1では、コストを理由に10気筒以上は禁止です。
参考 [xrea.com]