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アレゲ度が高いってんであれば、 IL-76とかTu-154とか旧ソ連製の飛行機なんてどうっすかねぇ? 最近はもうなくなっちゃってるのかな?
研究室で同期だった奴が卒業旅行で乗ったらしいんだけど。(^_^;)
関連情報を調べてて見つけた
とりあえず自己フォロー。IL-76 は輸送機でした。f(^_^;) 友達が乗ったのは、多分IL-62の方だったと思います。
> ＃L-1011が無い、DC-10が無い、MD-11が無いなんて..（涙
トライスターは「ファントム無頼」での知識しかないんで印象弱いです。すみませんが。 DC-10とかMD-11は懐かしいですぅ。 軍用機バージョンの KC-10 とかは横田のオープンハウスで何度か至近距離で見てましたね。
McDonnell-Douglas が Boeing に吸収されたのもすでに 7年前(だったかな) どこみわたしても Boeing のしかない、って感じでイャになります。
新幹線も、0系と200系しかなかった頃は全部同じ顔つきで飽きあきしてました。100系(食堂車つき)が出てきた時は、その鋭い顔つきにグッときたんですけどね...という方向で鉄に再び路線を戻してみる。:-)
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
私は鉄分は低めなんですが。 (スコア:0)
乗るなら700系。少し遅い分、乗り心地よし。500系より天井高いし。
旅客機だと、見るなら747-400。乗るなら777-200。案外いいのが737-500。おムスビ型のエンジンポッド萌え～。
Re:私は鉄分は低めなんですが。 (スコア:1)
1.747-400
2.747-400D
3.747-SR
4.767
5.777-200/300
6.YS-11
7.737
メカフェチとしちゃ、744がいちばんかなぁ。
ーーー
アルミ／カーボンコンポジット成分高め？
Re:私は鉄分は低めなんですが。 (スコア:0)
>>2.747-400D
ウィングレットの有無で別な機体にしちゃうのぉ...
だったら
>>3.747-SR
も-300SRを入れておくんなさいまし。
あと、エアバスが無いのも...
＃いや細かい事を気にするのがマニアなもんで...（爆
＃全部書こうと思ったら「大文字が多すぎ」とかいわれたのでAC
Re:私は鉄分は低めなんですが。 (スコア:1)
アレゲ度が高いってんであれば、
IL-76とかTu-154とか旧ソ連製の飛行機なんてどうっすかねぇ?
最近はもうなくなっちゃってるのかな?
研究室で同期だった奴が卒業旅行で乗ったらしいんだけど。(^_^;)
関連情報を調べてて見つけた
Re:私は鉄分は低めなんですが。 (スコア:1)
>>最近はもうなくなっちゃってるのかな?
あるんですが、騒音規制に引っかかるので日本国内の空港は殆どアウトのハズです。
関空はOKだと思ったですが...
＃L-1011が無い、DC-10が無い、MD-11が無いなんて..（涙
Re:私は鉄分は低めなんですが。 (スコア:1)
とりあえず自己フォロー。IL-76 は輸送機でした。f(^_^;)
友達が乗ったのは、多分IL-62の方だったと思います。
> ＃L-1011が無い、DC-10が無い、MD-11が無いなんて..（涙
トライスターは「ファントム無頼」での知識しかないんで印象弱いです。すみませんが。
DC-10とかMD-11は懐かしいですぅ。
軍用機バージョンの KC-10 とかは横田のオープンハウスで何度か至近距離で見てましたね。
McDonnell-Douglas が Boeing に吸収されたのもすでに 7年前(だったかな)
どこみわたしても Boeing のしかない、って感じでイャになります。
新幹線も、0系と200系しかなかった頃は全部同じ顔つきで飽きあきしてました。100系(食堂車つき)が出てきた時は、その鋭い顔つきにグッときたんですけどね...という方向で鉄に再び路線を戻してみる。:-)