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費用対効果が悪いのだから、やめてしまったほうがいい。ところでコロナ禍で出張自粛時にCOCOA入れてるから!の謎理屈で出張してたので、JR東海と西日本とコロナの拡大には貢献したかもしれない。
仕組みからして続ける程でもないからな
新幹線がダメで、通勤電車がOKな理由を考えてみてください。
通勤電車でも、グリーン車は危険な雰囲気があるな。
世界的に見てもExposure Notification API使って成功してる国なんてないのだから、今更お金突っ込むなんて止めて、そのままフェードアウトさせたほうがいい。
ちなみに開発したこと自体は間違いだったとは思わないよ。何が有効かわからない状況で、たくさん対策を実施すれば当たるのもあれば外れるのもある。当たったものを手厚くしていけばいいだけで、外れたものを復活させる必要はない。
重要な判断だな。ただこれをやるともれなくバッシングが付いてくるのが柔軟な対応を阻害する原因のひとつでもあるのだが。だから別コメの言う通りフェードアウトのようなプロセスが必要になり、火消しの為だけの出費も発生させてしまう。世の中はままならんな。
国費をごちうさ4期に投入した方がまだマシ
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
キッパリやめたほうがいい (スコア:1)
費用対効果が悪いのだから、やめてしまったほうがいい。
ところでコロナ禍で出張自粛時にCOCOA入れてるから!の謎理屈で出張してたので、JR東海と西日本とコロナの拡大には貢献したかもしれない。
Re: (スコア:0)
仕組みからして続ける程でもないからな
Re: (スコア:0)
新幹線がダメで、通勤電車がOKな理由を考えてみてください。
Re: (スコア:0)
通勤電車でも、グリーン車は危険な雰囲気があるな。
Re: (スコア:0)
世界的に見てもExposure Notification API使って成功してる国なんてないのだから、今更お金突っ込むなんて止めて、そのままフェードアウトさせたほうがいい。
ちなみに開発したこと自体は間違いだったとは思わないよ。
何が有効かわからない状況で、たくさん対策を実施すれば当たるのもあれば外れるのもある。
当たったものを手厚くしていけばいいだけで、外れたものを復活させる必要はない。
Re: (スコア:0)
重要な判断だな。
ただこれをやるともれなくバッシングが付いてくるのが柔軟な対応を阻害する原因のひとつでもあるのだが。
だから別コメの言う通りフェードアウトのようなプロセスが必要になり、火消しの為だけの出費も発生させてしまう。世の中はままならんな。
Re: (スコア:0)
国費をごちうさ4期に投入した方がまだマシ