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ニュースにならなかっただけで、旧型で事故が多発したからだろうなあ。一体何人の人が犠牲になったのやら。
被害が出ないように速やかに先行投資できるだけの時間的余裕・人的余裕・金銭的余裕・精神的余裕・納期に余裕がある社会が来ればいいな、みんながゆったりと暮らせる社会って実現は難しいんだろうけど。
極端な話、ライフラインが止まった時に「復旧速度より作業員の安全が第一」なんて利用者がどれだけいるのかってこった。「死ぬ気で急がせろ、でも死んだら雇用者の責任だからな」ってなもんだ。合理的なコスト増を許容しない消費者の値下げ圧力こそ労働環境悪化の元凶。
うん。だから、このストーリーのハーネスが義務化されたり現場管理者を置くことになってたりするんだよ。市場原理が万能じゃないのは大前提。
そうだよ。やらなければならないことが増えちゃうの。だけど、入ってくるお金は変わらないの。同じお金で、やること増えちゃうと、何が減るのかってこと。体面的な安全確保のために対策コストをむやみに上げると、逆に安全対策スッ飛ばすインセンティブが働きかねないジレンマがあんのよ。
事故ったら労災保険料が高くなるって聞いたことない？事故が増えたらコストも増えるんだから、対策するインセンティブはあるよね。旧型安全帯でもハーネス型でも安全性は変わらないという主張なら、ソースを教えてほしい。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
被害出ないと変わらない (スコア:0)
ニュースにならなかっただけで、旧型で事故が多発したからだろうなあ。
一体何人の人が犠牲になったのやら。
Re: (スコア:0)
被害が出ないように速やかに先行投資できるだけの
時間的余裕・人的余裕・金銭的余裕・精神的余裕・納期に余裕がある社会が来ればいいな、
みんながゆったりと暮らせる社会って実現は難しいんだろうけど。
Re: (スコア:0)
極端な話、ライフラインが止まった時に「復旧速度より作業員の安全が第一」なんて利用者がどれだけいるのかってこった。
「死ぬ気で急がせろ、でも死んだら雇用者の責任だからな」ってなもんだ。
合理的なコスト増を許容しない消費者の値下げ圧力こそ労働環境悪化の元凶。
Re: (スコア:1)
うん。だから、このストーリーのハーネスが義務化されたり現場管理者を置くことになってたりするんだよ。
市場原理が万能じゃないのは大前提。
Re: (スコア:0)
そうだよ。やらなければならないことが増えちゃうの。
だけど、入ってくるお金は変わらないの。
同じお金で、やること増えちゃうと、何が減るのかってこと。
体面的な安全確保のために対策コストをむやみに上げると、
逆に安全対策スッ飛ばすインセンティブが働きかねないジレンマがあんのよ。
Re:被害出ないと変わらない (スコア:1)
事故ったら労災保険料が高くなるって聞いたことない？
事故が増えたらコストも増えるんだから、対策するインセンティブはあるよね。
旧型安全帯でもハーネス型でも安全性は変わらないという主張なら、ソースを教えてほしい。