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日本のオートマ車率は98.6%で世界一」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    MT車で坂道発進とかできないですよ。

    • by Anonymous Coward on 2021年10月05日 18時35分 (#4125850)

      ステッキ式パーキングブレーキの坂道発進はもっと難しい。
      ペダル式パーキングブレーキの普及がMTを駆逐した。

      親コメント
      • by Ryo.F (3896) on 2021年10月05日 22時53分 (#4126063) 日記

        ステッキ式パーキングブレーキの坂道発進はもっと難しい。

        何と比較して「もっと」なのか定かではないけど、フットブレーキのみで坂道発進するのと比べるなら、ステッキ式パーキングブレーキで坂道発進する方が簡単だろ。
        実際、教習所でも前者が難しければ後者と習うと思うよ。
        慣れればどちらも難しくない。

        ペダル式パーキングブレーキの普及がMTを駆逐した。

        ペダル式パーキングブレーキとMTの組合せは稀だと思うんだけど、そんな稀な組み合わせがMTを駆逐する理由が無いだろ。
        単純にATが便利だからMTが駆逐されたと考えるのが自然。

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          >ペダル式パーキングブレーキとMTの組合せは稀

          稀というか、4つのペダルを足元に並べるのは無理(苦笑)
          クラッチのつもりでパーキングブレーキを踏んだ日にゃぁ・・・

          • by Anonymous Coward

            さすがにそんなところには付けないだろ
            まるっきりズレたところにつくもんだ

      • by Anonymous Coward

        今時はABS/VCSを流用した坂道発進アシスト(オートブレーキホールド)が効く。

皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー

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