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また、雪や事故などで通行止めになり、乗り継ぎ証明など発行している時なども、ETCは利用できなくなりますね。
その場合、全部通常ゲートを使うのですが、当然全車がその料金所で下ろされるわけで、やたらと時間がかかります。
こういうときこそETCの出番だと思うのですが……。 結局料金所の無人化は無理と言うことか。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
14万枚 (スコア:2, 参考になる)
ETC
nobuo * Who's gonna die first? *
Re:14万枚 (スコア:2)
ETCに持っているどのクレジットカードを入れるかは分からないんじゃないのかな?
ETC以外の不正使用を含めた、よく不正利用されるデータを14万カード分入れて、その後ETCでの不正利用を優先的に入れても後で認証するシステムならば、毎日の様に偽カードを作る奴や偽カードをまとめて安価で購入する奴には対応出来ないとか、そんな話なんじゃないの?
自分の機械に突っ込むんで
Re:14万枚 (スコア:0)
普通のクレジットカードではなく、ICチップが内蔵されたもので、
偽造がしにくいというのがあったのではないでしょうか?
もう、裏社会ではICチップ内臓クレジットカードの生カードが存在
するということ??
いたちごっこですね。
Re:14万枚 (スコア:1)
Re:14万枚 (スコア:0)
偽造だったら、他人名義の使えば良いわけだし
この場合は、偽造したては正式に使えるので14万枚とはなんら
関係しなしかと...
むしろ、料金未払いで発行後停止になったカードでしょうねぇ~
これなら正式に発行したカードだしねぇ~
しかし、認証がオフラインって...なに考えてるんだろ..
Re:14万枚 (スコア:2)
>これなら正式に発行したカードだしねぇ~
不思議だね。「金払えない=金払わない=不正使用=偽造」って勝手に思い込んだって話かな?
>しかし、認証がオフラインって...なに考えてるんだろ..
ふと思ったんだけど、金持たずに(持ち忘れて)ETCじゃない方のゲート行った場合はどうなるのだろう?
免許証などで本人確認して後払い?
後ろつかえているからバックは出来ない。前はゲート。後払いのシステムでは必ず起きる問題だよな。車の場合小回りきかないので、前払いでも困るけど。
認証をオンラインにして入り口でチェックするシステムを導入しようとも、金払っていないカードの場合は通らないよな。
ある程度の不正利用は初めっから想定しているような気もする。
Re:14万枚 (スコア:0)
現金の持ち合わせがなければ、ETC用でない普通のクレジットカードでもETC用のクレジットカードでもブース内のCAFIS端末で支払えますが?
Re:14万枚 (スコア:1)
最近、高速には乗っていないので知らん。
Re:14万枚 (スコア:0)
通信してないし。
Re:14万枚 (スコア:0)
「ゲート出たとこに有る事務所に行ってね」って言われます。
住所とか確認して後から振り込むって形になるはず。
強行突破すると、ちょっと先でパトカーが待っててくれたり追いかけて来たり・・・。
Re:14万枚 (スコア:0)
#実体験からなのでAC
どこまで実体験したの? (スコア:0)
Re:14万枚 (スコア:0)
>ゲート行った場合はどうなるのだろう? 免許証などで本人確認して後払い?
ETCカードだけあって現金がない場合ですか? だったら料金所のおじちゃんにETCカード渡して、装置に通してもらえばOKです。
Re:14万枚 (スコア:2)
あれ?ってことはETCカードだけ用意して、機械買わなくてもETCのサービスは受けられるのか?
ゲート製作に1億かかるから全国展開が完全に完成していないよね。
夜間半額になる様な話もあるけど、カードリーダーを入り口と出口に置くだけで対応出来るんじゃないの?
どの道、オンライン照会していないらしいし。
Re:14万枚 (スコア:0)
ETC使ったことないですよね?
Re:14万枚 (スコア:0)
>サービスは受けられるのか?
む、確かにそうですね。考えもしませんでした。以前ETCのゲートが故障中だったとき、普通のブースでカードを渡して機械に通してもらったことがあります。すべてのブースにその装置が付いているかどうかは不明ですが、、、。
今度試してみよ(^^;
Re:14万枚 (スコア:1)
Re:14万枚 (スコア:1)
また、雪や事故などで通行止めになり、乗り継ぎ証明など発行している時なども、ETCは利用できなくなりますね。
その場合、全部通常ゲートを使うのですが、当然全車がその料金所で下ろされるわけで、やたらと時間がかかります。
こういうときこそETCの出番だと思うのですが……。
結局料金所の無人化は無理と言うことか。