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節電要請は比較的短期間のスパンの話だけどEV推進は中長期のスパンの話だよね?別に同時にスタートしたからといって政策の一貫性がどうこうという話とは違うような。
そうそう、どんどん日本の電力不足が深刻になるのは間違いない。だから各自がEV車を買って停電の時は自助努力で対応してほしい。
二次電池自動車開発・普及の方が短期の話で、発電所群・送配電網・蓄電機器群の増強の方が余程長期の話では？
１、２年くらい前だったかトヨタ社長が「今の自動車の半分くらいがEVに置き換わったら、日本の電力需要がこれくらい増えて今の供給能力ではぜんぜん足りなくなる」といった話をしていて、長期的スパンで見ても自動車メーカーやユーザーだけの問題じゃないぞってことに釘を刺してたな。
深夜に充電したらなんとかならないだろうか、夜寝ている人は
個人的にはＥＶ電池交換ステーションでバッテリーパックをまるごと交換がうれしいなあ車が無人のまま自動運転で夜中に勝手に出かけて交換してきてくれるとか
見ているスケールが違いすぎて話にならない
電力需要ピークをうまく外してバッテリーに充電する工夫できればなんとかなるトヨタならできそう
そうなんだけど、中長期的にもエネルギー政策が省エネ側（電力使用を減らす側）。EVによる需要増をカバーしてあまるぐらい既存施設や家庭の省エネがされるのか？って問題がある。 https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/energykihonkeik... [meti.go.jp] https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/tokushu/ondankashoene/shoe... [meti.go.jp]
さらに原子力発電所をフル稼働（需要の20%を原子力）させること前提だけど、老朽化はどうすんだとなる。 2030年20%までは無理やり稼 [nhk.or.jp]
EV化は10年以上先を見据えた話だし、それに対応した世の中になっていくってビジョンを想像できないのが高齢者。と同時に、未来は生きてないので知ったことではないって刹那的な考え方になるのも高齢者。
だいたい電力需要が単年単位で急増するわけじゃないんだから、需要増に応じてインフラの方の整備も並行して進む。原発や再生可能エネルギーしか考えないのもまた現在の価値観で思考停止した話で、たとえば小型の発電所とも言える燃料電池があっちこっちに整備されてる未来も考えられるし、であれば化石燃料だけに依存する仕組みでもなくなる。
震災から10年以上経ったけど、毎度電気足りないと大騒ぎばっかりで対応できてないんですけど。都合のいい未来を実現してから言おうね。
節電要請は7年ぶりだが？良い悪いは別として火力発電所を大増設したし震災当時には想像もできなかった規模のメガソーラーも出来て供給量は安定してた。
メガソーラーで安定？ここ笑うとこですか？
むしろ不安定が加速する、笑えない現実バッテリー装備して給電量の24時間365日平坦化を実現できたら安定を名乗るが良い
系統蓄電池の整備に手を付けるのが遅すぎるんだよ。本来はメガソーラー作るなら必ずセットで整備しなきゃならなかったのに。
発電所ひとつ作るもの10年程度、原発だと30年以上かかるので今から需要増を見越した供給計画を立てないと間に合わないんだけど。
燃料電池？水素作るのにも電力を消費することわかってんの？
EVってFCVがコスト的にも実用レベルになるまでの、つなぎじゃないかと思ってるんだが。数十年は、EVで行くんですかね。
燃料電池が発電・・・？
まぁそれだよな。原発は廃炉のこと考えずに20世紀に建設しまくってたつけが今になってきはじめてるし政治家だけじゃなく企業なんかもそう。今がよければそれでいいで突き進んでる。
まぁ、高度成長期の原発乱立は未来予測が甘かった（悪意はなかった）けど、現在はリスクを指摘されても「丁寧に説明」して無視するって違いはある。
いや、今も昔も「無視」は変わらないと思われ。
よく知らないで言うのも何だけど、、2011までのEV推進は、原発推進のための消費先を作るためだったし、2011年からの電力不足のアピール（の一部）は、原発再開のためだよね。
愛憎は表裏一体、逆にお前が原発脳になっとるやないか。
短期というより、需要ピーク時の電気使用を控えめに、という話では？
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
考え方いろいろ (スコア:0)
Re:考え方いろいろ (スコア:1)
二次電池自動車開発・普及の方が短期の話で、発電所群・送配電網・蓄電機器群の増強の方が余程長期の話では？
Re:考え方いろいろ (スコア:1)
１、２年くらい前だったかトヨタ社長が「今の自動車の半分くらいがEVに置き換わったら、日本の電力需要がこれくらい増えて今の供給能力ではぜんぜん足りなくなる」といった話をしていて、長期的スパンで見ても自動車メーカーやユーザーだけの問題じゃないぞってことに釘を刺してたな。
Re: (スコア:0)
深夜に充電したらなんとかならないだろうか、夜寝ている人は
個人的にはＥＶ電池交換ステーションで
バッテリーパックをまるごと交換がうれしいなあ
車が無人のまま自動運転で夜中に勝手に出かけて
交換してきてくれるとか
Re: (スコア:0)
見ているスケールが違いすぎて話にならない
Re: (スコア:0)
電力需要ピークをうまく外してバッテリーに充電する工夫できればなんとかなる
トヨタならできそう
Re: (スコア:0)
そうなんだけど、中長期的にもエネルギー政策が省エネ側（電力使用を減らす側）。
EVによる需要増をカバーしてあまるぐらい既存施設や家庭の省エネがされるのか？って問題がある。
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/energykihonkeik... [meti.go.jp]
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/tokushu/ondankashoene/shoe... [meti.go.jp]
さらに原子力発電所をフル稼働（需要の20%を原子力）させること前提だけど、老朽化はどうすんだとなる。
2030年20%までは無理やり稼 [nhk.or.jp]
高齢者から抜け落ちているもの＝未来の姿 (スコア:0)
EV化は10年以上先を見据えた話だし、それに対応した世の中になっていくってビジョンを想像できないのが高齢者。
と同時に、未来は生きてないので知ったことではないって刹那的な考え方になるのも高齢者。
だいたい電力需要が単年単位で急増するわけじゃないんだから、需要増に応じてインフラの方の整備も並行して進む。
原発や再生可能エネルギーしか考えないのもまた現在の価値観で思考停止した話で、たとえば小型の発電所とも言える
燃料電池があっちこっちに整備されてる未来も考えられるし、であれば化石燃料だけに依存する仕組みでもなくなる。
Re: (スコア:0)
震災から10年以上経ったけど、毎度電気足りないと大騒ぎばっかりで対応できてないんですけど。都合のいい未来を実現してから言おうね。
Re:高齢者から抜け落ちているもの＝未来の姿 (スコア:1)
節電要請は7年ぶりだが？
良い悪いは別として火力発電所を大増設したし震災当時には想像もできなかった規模のメガソーラーも出来て供給量は安定してた。
Re: (スコア:0)
メガソーラーで安定？
ここ笑うとこですか？
Re: (スコア:0)
むしろ不安定が加速する、笑えない現実
バッテリー装備して給電量の24時間365日平坦化を実現できたら安定を名乗るが良い
Re: (スコア:0)
系統蓄電池の整備に手を付けるのが遅すぎるんだよ。本来はメガソーラー作るなら必ずセットで整備しなきゃならなかったのに。
Re: (スコア:0)
発電所ひとつ作るもの10年程度、原発だと30年以上かかるので
今から需要増を見越した供給計画を立てないと間に合わないんだけど。
燃料電池？水素作るのにも電力を消費することわかってんの？
Re: (スコア:0)
EVってFCVがコスト的にも実用レベルになるまでの、つなぎじゃないかと思ってるんだが。
数十年は、EVで行くんですかね。
Re: (スコア:0)
燃料電池が発電・・・？
Re: (スコア:0)
まぁそれだよな。原発は廃炉のこと考えずに20世紀に建設しまくってたつけが今になってきはじめてるし
政治家だけじゃなく企業なんかもそう。今がよければそれでいいで突き進んでる。
Re: (スコア:0)
まぁ、高度成長期の原発乱立は未来予測が甘かった（悪意はなかった）けど、
現在はリスクを指摘されても「丁寧に説明」して無視するって違いはある。
Re: (スコア:0)
いや、今も昔も「無視」は変わらないと思われ。
Re: (スコア:0)
よく知らないで言うのも何だけど、、
2011までのEV推進は、原発推進のための消費先を作るためだったし、
2011年からの電力不足のアピール（の一部）は、原発再開のためだよね。
Re: (スコア:0)
愛憎は表裏一体、逆にお前が原発脳になっとるやないか。
Re: (スコア:0)
短期というより、需要ピーク時の電気使用を控えめに、という話では？