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ここ。https://www.town.masaki.ehime.jp/soshiki/11/roundabout.html [ehime.jp]
これを山手線に設置したら交通が麻痺するのでしょうけど、ココは日中15分間隔ぐらい [ekitan.com]の牧歌的な処なのであまり問題にならないのではないでしょうか。
なにか対策するとすれば、ざっと見たところ東西方向から線路を渡る車両は多くなさそうなので交差点の流入部に矢印信号を付けて踏切に連動しておけば、東西方向だけでも渋滞を減らせそう。
山手線の内側全部ラウンドアバウトにすれば交通がスムーズになる。
信号のない環状交差点「ラウンドアバウト」は、適切な交通量下では十字の交差点よりスムーズな流れが期待できる
無理。
山手線の内側全部ラウンドアバウトにすれば、道路交通需要は相当減るので、可能。
無理だって。そもそも都心の交通需要ってそこに用があるものばかりだし。駐車場に入る車、工事用車両、配送車、etc.交差点をラウンドアバウトにしたところで上記車両により道路は詰まる。道路交通需要は相当減る？誤差程度にしかならんよ。
皇居も中央線も神田川も全部更地にして全部ラウンドアバウトにするんだぜ。道路交通需要は相当減るというのはそういう事だ。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
設置場所 (スコア:0)
ここ。
https://www.town.masaki.ehime.jp/soshiki/11/roundabout.html [ehime.jp]
これを山手線に設置したら交通が麻痺するのでしょうけど、ココは日中15分間隔ぐらい [ekitan.com]の牧歌的な処なので
あまり問題にならないのではないでしょうか。
なにか対策するとすれば、ざっと見たところ東西方向から線路を渡る車両は多くなさそうなので
交差点の流入部に矢印信号を付けて踏切に連動しておけば、東西方向だけでも渋滞を減らせそう。
Re: (スコア:0)
山手線の内側全部ラウンドアバウトにすれば交通がスムーズになる。
Re: (スコア:0)
信号のない環状交差点「ラウンドアバウト」は、適切な交通量下では十字の交差点よりスムーズな流れが期待できる
無理。
Re: (スコア:0)
山手線の内側全部ラウンドアバウトにすれば、道路交通需要は相当減るので、可能。
Re: (スコア:0)
無理だって。
そもそも都心の交通需要ってそこに用があるものばかりだし。
駐車場に入る車、工事用車両、配送車、etc.
交差点をラウンドアバウトにしたところで上記車両により道路は詰まる。
道路交通需要は相当減る？誤差程度にしかならんよ。
Re:設置場所 (スコア:0)
皇居も中央線も神田川も全部更地にして全部ラウンドアバウトにするんだぜ。
道路交通需要は相当減るというのはそういう事だ。