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吉祥寺駅に出入りするバスは基本的に均一運賃なのですが、西武バスの東伏見/花小金井行きは距離別運賃です。そして運行されるバスは前乗りバスのみ(多分に同じ営業所からバスを出していて、同じ営業所に前乗りと後乗りのバスを混在させたくないと思われる)。なので乗る際に行先告げて料金確定させてから支払います。運転手さんは料金確定させるまでSuicaリーダーを手で覆って触らせないようにしてます。
なかなかの初見殺しですが、全国的に知らせる必要あるのかな。
観光立国を目指して全世界からお客さんを招き入れるなら必要ではない？
バス乗り継いでまで行くような所に観光名所があるのか？疑惑
自然系の観光名所だとまず鉄道駅近くにはないし、京都観光であっても、バスなしだと結構きついと思うのよ。
統一されてくれば、Yahooなりgoolgeのルート検索にバスの候補ももっとたくさん載ってくるようになるんじゃないかと思うんだよね。
最近はアニメとかで何でもない場所がいきなり聖地になったりするので…
土日祝日だと駅から(快速)直通便が設定されてるけど、基本的な運用では駅から離れたバスターミナルで乗り換えて観光地行き、なパターンが無きにしも非ず。
会社が同じなら同じ方式かと思うと混在だったりホントにバスは迷宮ですよね。ただ怖さの原因は 意図したところ違うところに運ばれるかも、が主ではなくて乗り降り支払いにモタモタした時の周りの乗客の目だったりするので ここは「Ｙｏ！ もしかして焦ってんのか、おばーさん。誰も怒ってなんかない。アンタのペースでいいんだ。何も気にすんな。自分らしく堂々と生きるんだ」を車内BGMに流し続けて欲しいところ。
23区内で完結してる路線とそうでない路線の運賃の差を指摘されても…
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
前乗り先払い距離別 (スコア:0)
吉祥寺駅に出入りするバスは基本的に均一運賃なのですが、西武バスの東伏見/花小金井行きは距離別運賃です。
そして運行されるバスは前乗りバスのみ(多分に同じ営業所からバスを出していて、同じ営業所に前乗りと後乗りのバスを混在させたくないと思われる)。
なので乗る際に行先告げて料金確定させてから支払います。運転手さんは料金確定させるまでSuicaリーダーを手で覆って触らせないようにしてます。
なかなかの初見殺しですが、全国的に知らせる必要あるのかな。
Re: (スコア:0)
観光立国を目指して全世界からお客さんを招き入れるなら必要ではない？
Re: (スコア:0)
バス乗り継いでまで行くような所に観光名所があるのか？疑惑
Re:前乗り先払い距離別 (スコア:1)
自然系の観光名所だとまず鉄道駅近くにはないし、
京都観光であっても、バスなしだと結構きついと思うのよ。
統一されてくれば、Yahooなりgoolgeのルート検索にバスの候補ももっと
たくさん載ってくるようになるんじゃないかと思うんだよね。
Re: (スコア:0)
最近はアニメとかで何でもない場所がいきなり聖地になったりするので…
Re: (スコア:0)
土日祝日だと駅から(快速)直通便が設定されてるけど、
基本的な運用では駅から離れたバスターミナルで乗り換えて観光地行き、なパターンが無きにしも非ず。
Re: (スコア:0)
会社が同じなら同じ方式かと思うと混在だったりホントにバスは迷宮ですよね。
ただ怖さの原因は 意図したところ違うところに運ばれるかも、が主ではなくて
乗り降り支払いにモタモタした時の周りの乗客の目だったりするので ここは
「Ｙｏ！ もしかして焦ってんのか、おばーさん。誰も怒ってなんかない。
アンタのペースでいいんだ。何も気にすんな。自分らしく堂々と生きるんだ」
を車内BGMに流し続けて欲しいところ。
Re: (スコア:0)
23区内で完結してる路線とそうでない路線の運賃の差を指摘されても…