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リニア実験場で世界最高速を更新」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    加速・減速時の乗り心地は?
    『まもなく、大阪、大阪です。大変危険ですのでお客様は席にお戻りになり、シートベルトをしっかりとお締め下さい』
    というようなアナウンスが流れる事になるのかな?
    それとも加速度を減らすことで乗り心地を確保する?そうすると最高時速をもっと上げないと1時間で東京<=>大阪を結ぶのは無理なんじゃないかなぁ…
    • そりゃもちろん2秒で500km/hまで加速するとか無茶苦茶すれば別ですが、
      列車程度の速度の乗り物の場合、乗り心地に影響するのは
      最高速度でも加速度でもなく加速度の変化、加加速度(jerk)です。

      最近のエレベータならさらにその変化率、加加加速度までもが滑らかに変化するよう動き
      • by maia (16220) on 2003年12月02日 22時56分 (#446363) 日記
        さすがにシートベルトはないかと思いますが、
        少なくとも今の試乗車は、かなり振動しているようなのが気になります。まあ、今の新幹線程度という見込みかもしれませんが...

        #だが、実用化されるとは思ってないです。残念ながら→主に、エネルギー効率の問題→何かブレイクスルーが必要。
        親コメント

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