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「静粛超音速旅客機」といえばJAXAもやってるね。コンコルドの問題点と言えばソニックブームで現代なら必須だろうけど、ただでさえ高価だったコンコルドから更に運賃が高くなるんじゃないか？LCCが流行る今、仮に構想通り実現したとしても商業的に成功するとはあまり思えないな。実現して欲しいけど。
商業的にやっていけると見込めるなら、それはもうNASAがやらなくてもボーイングやらエアバスやらその他ベンチャーやらが開発を始めてるよ。NASAやJAXAの言う「次世代超音速旅客機の実現」ってのは商業化に向けた試作機のようなものを作るのではなく、超音速旅客機のためにクリアしないといけない課題の技術検証みたいなやつ。
コンコルドは全席ファーストクラスの料金でしたが、現在各機関で開発されている超音速旅客機は全席ビジネスクラス程度の料金で運行出来る見込みです。そこまでの価格に出来る目処が立ったで色々なところが実用化を狙う様になったとも言えます。
上にも書かれてるけどLCC乗るような貧乏人向けのプロダクトでは無いですよ。時給で飛行機代稼げるような大金持ち向けでしょうね。
極端な話、F-22のウエポンベイに椅子を置いて胴体に窓開ければ即席の超音速ビズジェット(洋上限定)が出来ると思うんだけどな。
実際にミリオネア共は、節税(脱税)目的も含めてプライベートジェット持ってますしね。
なんでそれが脱税なんや
予圧されてねーだろあそこ変なポッドに入って身動きもままならん、とかになりかねん単価も維持費もビズジェット処じゃなかろうし
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
JAXAもやってたね (スコア:0)
「静粛超音速旅客機」といえばJAXAもやってるね。
コンコルドの問題点と言えばソニックブームで現代なら必須だろうけど、ただでさえ高価だったコンコルドから更に運賃が高くなるんじゃないか？
LCCが流行る今、仮に構想通り実現したとしても商業的に成功するとはあまり思えないな。
実現して欲しいけど。
Re:JAXAもやってたね (スコア:1)
商業的にやっていけると見込めるなら、それはもうNASAがやらなくてもボーイングやらエアバスやらその他ベンチャーやらが開発を始めてるよ。
NASAやJAXAの言う「次世代超音速旅客機の実現」ってのは商業化に向けた試作機のようなものを作るのではなく、超音速旅客機のためにクリアしないといけない課題の技術検証みたいなやつ。
Re:JAXAもやってたね (スコア:1)
コンコルドは全席ファーストクラスの料金でしたが、現在各機関で開発されている超音速旅客機は全席ビジネスクラス程度の料金で運行出来る見込みです。
そこまでの価格に出来る目処が立ったで色々なところが実用化を狙う様になったとも言えます。
Re:JAXAもやってたね (スコア:1)
Re: (スコア:0)
上にも書かれてるけどLCC乗るような貧乏人向けのプロダクトでは無いですよ。
時給で飛行機代稼げるような大金持ち向けでしょうね。
極端な話、F-22のウエポンベイに椅子を置いて胴体に窓開ければ
即席の超音速ビズジェット(洋上限定)が出来ると思うんだけどな。
Re: (スコア:0)
実際にミリオネア共は、節税(脱税)目的も含めてプライベートジェット持ってますしね。
Re: (スコア:0)
なんでそれが脱税なんや
Re: (スコア:0)
予圧されてねーだろあそこ
変なポッドに入って身動きもままならん、とかになりかねん
単価も維持費もビズジェット処じゃなかろうし