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自動車税だって既存の輸送業界雇用を減らすから課税したんじゃないの?自動車税が導入された当初の理由は富裕税だったわけだし。テスラと同じで。
> 自動車税だって既存の輸送業界雇用を減らすから課税したんじゃないの?
違いますよ。目的は、道路の整備・修繕費を負担させるため(受益者負担)、車という財産に税をかけるため(≒富裕税)、の2点です。
運輸業界として見ると、物流市場が拡大したのは車のおかげなので雇用機会はむしろ増加しています。例えばAmazonみたいなビジネスは自動車がなければ生まれていないでしょう。
> 違いますよ。目的は、道路の整備・修繕費を負担させるため(受益者負担)、車という財産に税をかけるため(≒富裕税)、の2点です。
これって現代日本での話ですか?それとも、世界のどこかの国で最初に自動車に対して特別な税金かけられるようになったときのことですか?
あんた毎回語尾が疑問系なんだけど、それ止めた方が良いよ。すごく馬鹿に見える。
AはBだ、と言いたいけど根拠が示せないから、AはBじゃないんですか?と言ってるだけ。
> これって現代日本での話ですか?
日本の話じゃないと言いたいなら、自分で調べて、その根拠を示しなよ。
なお受益者負担とか財産税は日本の税制の大前提で、自動車税もこの前提に従ってるだけ。総務省のページにもそう書いてある。https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/czaisei_seido... [soumu.go.jp]
横からだけど、単に疑問に思ってるかもしれないとは思わないんですか?
> 要するに、世界初の自動車税の導入理由の話をしてるのが理解できなかったので
どこに「世界初の自動車税の導入理由」と書いてあるの?馬鹿じゃねぇの?
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
自動車税 (スコア:0)
自動車税だって既存の輸送業界雇用を減らすから課税したんじゃないの?
自動車税が導入された当初の理由は富裕税だったわけだし。テスラと同じで。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
> 自動車税だって既存の輸送業界雇用を減らすから課税したんじゃないの?
違いますよ。目的は、道路の整備・修繕費を負担させるため(受益者負担)、車という財産に税をかけるため(≒富裕税)、の2点です。
運輸業界として見ると、物流市場が拡大したのは車のおかげなので雇用機会はむしろ増加しています。
例えばAmazonみたいなビジネスは自動車がなければ生まれていないでしょう。
Re: (スコア:0)
> 違いますよ。目的は、道路の整備・修繕費を負担させるため(受益者負担)、車という財産に税をかけるため(≒富裕税)、の2点です。
これって現代日本での話ですか?
それとも、世界のどこかの国で最初に自動車に対して特別な税金かけられるようになったときのことですか?
Re: (スコア:0)
あんた毎回語尾が疑問系なんだけど、それ止めた方が良いよ。すごく馬鹿に見える。
AはBだ、と言いたいけど
根拠が示せないから、AはBじゃないんですか?と言ってるだけ。
> これって現代日本での話ですか?
日本の話じゃないと言いたいなら、自分で調べて、その根拠を示しなよ。
なお受益者負担とか財産税は日本の税制の大前提で、自動車税もこの前提に従ってるだけ。
総務省のページにもそう書いてある。
https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_zeisei/czaisei/czaisei_seido... [soumu.go.jp]
Re: (スコア:0)
横からだけど、単に疑問に思ってるかもしれないとは思わないんですか?
Re: (スコア:0)
> 要するに、世界初の自動車税の導入理由の話をしてるのが理解できなかったので
どこに「世界初の自動車税の導入理由」と書いてあるの?馬鹿じゃねぇの?