「打上げ失敗をうけ、JAXA役員に厳重注意」記事へのコメント

事故再開を防ぐのと

[j3259 (7093)]

厳重注意ってほとんど無関係じゃないですか？ 給料下げればいいってもんじゃないだろ。

事故を防ぐのに今後プロセスを構築していくのは分かるけど、 科学技術の開発の場で失敗を罪とし、罰するのは効果が無いし、何か違うと思います。しかも理事長とか。 トップ

Re:事故再開を防ぐのと

[Anonymous Coward]

一番責任を問われるべきなのは、アホな設計をした現場の人間
なのに、なんで上だけ注意して終わるのか。こういう対応が、
責任の所在をあいまいにさせてしまうんだよなあ。

これじゃ、（逆）トカゲの尻尾切だよ。

Re:事故再開を防ぐのと

[Anonymous Coward]

> 一番責任を問われるべきなのは、アホな設計をした現場の人間なのに

どうも誤解されているようですね。

検査体制を強化すれば失敗率を下げることは可能ですが、それはコスト
とのトレードオフであり、ある程度以上失敗率を下げようとすると、
全体のコストはかえって上がるんです。このため、どこの国でも、
ある程度の失敗は許容する代わり、コストを抑えるというあたりに
バランスをもってきます。
つまり、ロケットにとって、打ち上げ失敗があるのは当然のことなの
です。日本のロケット打ち上げ失敗率や打ち上げコストが、ヨーロッパ
やアメリカと比べて特別高いならともかく、そんなことは全然ないん
ですよ。

むしろ過去の日本は、打ち上げ失敗率は低いが、コスト的にはアメリカ
の倍以上高いというあたりにバランスをもってきていました。
しかし、これではビジネスとしてやっていけないので、アメリカと同程度、
ヨーロッパよりは若干安いぐらいのコストにもってきたのがH-2Aなんです。
失敗率が若干上がるのは、当然とも言えるでしょう。

では結局問題はなにか？というと、こういう事情を説明することもできず、
ただ保身に走って部下を処分する政治家と、失敗を許容できない日本人の
国民性でしょう。
こういう風では、永遠に国際競争力を身につけることはできません。

Re:事故再開を防ぐのと

[Anonymous Coward]

では結局問題はなにか？というと、こういう事情を説明することもできず、 ただ保身に走って部下を処分する政治家と、失敗を許容できない日本人の 国民性でしょう。

つまりJAXA以外が問題で、今回の処分も必要ないしJAXAは一切問題はないと？

Re:事故再開を防ぐのと

[Anonymous Coward]

#566943とは別ACですが、彼はそうは言ってないと思います。
政治家に限らず、JAXAの中にも保身を求めるきっと偉い役人さんもいるでしょうし。
#566943は、JAXA云々ということだけに限らず、現場（とビジネス？）を取り巻く環境について言ってたんじゃないですかね。

# とか書いておいて門外漢なのでAC