「ホンダ、日本初の二輪車用カーナビ開発」記事へのコメント

もっとSFみたくしてくれ

[Anonymous Coward]

ヘルメットにヘッドアップディスプレイとして
情報が表示されなきゃ、やだい、やだい！

乗車時に単車から出ているケーブルをメットにプラグイン
ヘッドセンシングで、ヘルメットの位置と向きを把握して
ミックスドリアリティテクノロジー（強化現実テクノロジー？）
で道路上にルートが重ねて表示されなきゃ。

Re:もっとSFみたくしてくれ

[Anonymous Coward]

>>乗車時に単車から出ているケーブルをメットにプラグイン

ネタにマジレスかも知れませんけど、その時点でうっとうしいです。
Bluetoothでも十分だと思いますが、やっぱ有線で無いと駄目ですか？

Re:もっとSFみたくしてくれ

[Anonymous Coward]

>Bluetoothでも十分だと思いますが、やっぱ有線で無いと駄目ですか？

これだとバッテリーがメット内蔵になりませんか？
安全面とか重さ(首への負担)とか考えると有線の方がメリットあると思います。

Re:もっとSFみたくしてくれ

[voidyui (7411)]

しかたない、妥協してカウルのスクリーン裏面に
投影してミックスドリアリティ表示ってあたりで
我慢しとこう。
…これくらいなら出来るよね。

Re:もっとSFみたくしてくれ

[Anonymous Coward]

戦闘機用のやつを知っていますが、けっこう大きくなります。重さはたいしたことないけど... 一番大きくなる原因は、昼間でも見えるようにする光源なんですけどね。(重さは それほど重くならないように各部に樹脂製品多用、ヘルメット外にそれらは配置されるので安全性もそれほど問題無しなんですが)

Re:もっとSFみたくしてくれ

[Anonymous Coward]

今はまぶしいくらいの白色光をLEDで作れますからね。
電源をバイクから引っ張ってくるなら、光源は小型化できるでしょう。放熱をうまく考えないと、メットに熱がこもりますがｗ
ファン必須？

液晶の代わりにDLPを使うと小型軽量にまとめられそう。
普通のDLPは回転カラーフィルターを使って、三原色の光を
作っていますが、LEDを光源に使うなら三原色の光源を
用意できるので、大きく動く部分も無いし。

しかしそれ以前の問題は、メットのシールドの位置に
張り付いている絵や文字に、はたして目のピントが合うかという話。

よしんば合ったとしても、外界と距離の差がありすぎて、
シールド上にピントを合わせているときは、外界を見ていないに
等しい状態。目の焦点位置を合わせなおすのは結構疲れるし
時間もかかるので、危険だし、実用的でないかも。

レーザーなどの平行光をシールドに反射させて、
網膜に直接像を描く様な方式じゃないと使えないんじゃないかな。
しかし、それだと位置あわせが難しいし、光学系もでかくなって
メットには収まりそうに無い。