「おウチのコンセントで充電、発車オーライ!」記事へのコメント

走行可能距離

[Anonymous Coward]

夏期休暇中三日間バイクだけど、ツーリングしてきた。
一日目320km、二日目300km、三日目400km。
直接の比較は出来ないだろうけど、車でも東京-大阪なら600km程。
電気自動車を本気で普及させるつもりなら、一回の充電で1000km程度、
充電時間は二時間程度でなきゃ無理だろうね。

Re:走行可能距離

[akiraani (24305)]

　これが普及したら、インターチェンジで充電済みバッテリーとの交換サービスとかできるんじゃない？　バッテリーの交換であれば、構造によっては給油よりもすばやく出来るかも。
　家庭の電源で充電するということは、バ

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しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される

Re:走行可能距離

[gendohki (16311)]

こういう時のバッテリーって腰が破壊されるほど重いってイメージが強いんですが、
充電したりとか予備バッテリーとか入れ替えるなんて出来るんでしょうか？
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「なんとかインチキできんのか？」

Re:走行可能距離

[Sune (7520)]

有線リモコンつけて自走式バッテリーにしたらアレゲで面白そう。

Re:走行可能距離

[dice-k (9534)]

そして、到着した時にはバッテリーを使い切って
…あれ？

Re:走行可能距離

[snurf-kim (10835)]

＞有線リモコンつけて自走式バッテリーにしたらアレゲで面白そう。

ボンネットが開いて中からいくつものバッテリーが、

「ばっ、てりっ。ばっ、てりっ」

って連呼しながら出てくる図を想像した。

＃「何か出てきましたよド○ンジョ様？」
＃「ええいまとめて充電しておしまい！」
＃「あらほらさっさ」

Re:走行可能距離

[Anonymous Coward]

ボタン電池みたいな小さいやつにたくさん充電しておいて、最寄のスタンドでザラザラと大量に入れて補給完了。
トントンと揺らすか何かして電池の並びを整えて通常の大きなバッテリーのように使用可能。
これなら補給のホースを引っ張る労力だけでOKです。

エナジーチップ化してまで電気使いたいかなという気は若干しますが