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JAXAが新型固体燃料ロケットの開発へ」記事へのコメント

  • おそらく、新開発の中~小型衛星打ち上げ用
    GXロケットがうまくいかず、似たようなスペックの
    M-Vの改良や既存のJ-1を焼き直せばモノになりそう
    だと、ポストM-Vロケットの話をIHIあたりが持ち上げて
    来たのでしょうかね。
    的川教授曰く、高コストと言われるM-Vは50億円の
    開発費を投じれば、現行の半額になるという試算を
    示していますし、性能向上の余地も十分持ち合わせ
    ているとのこと。
    現場としては、予算は別として惑星探査などパワーを
    必要とするミッションが増えてくるのは確実で、
    「のぞみ」の時からM-Vの非力さに苦しんでいるのに、
    ここに来て急に、モノになるかどうか怪しい
    新ロケットや、ましてパワーダウンのロケットは
    もってのほか。
    本来なら、中~小型衛星は機動性あるM-Vで、
    大形衛星~惑星探査などのパワーを必要とする
    モノはH2Aというのが筋でしょう。

    ぶっちゃけ、ISASにH2Aを使える潤沢な予算を
    与えるのが本当なんでしょうけど、
    この調子じゃ駄目だろうな。
    • エンジン比較 (スコア:2, 参考になる)

      by KENN (3839) on 2006年03月20日 14時58分 (#905096) 日記

      それぞれの推力および比推力 [wikipedia.org]は以下のようになると思います。

      • M-Vの第1段参考資料(PDF) [www.jaxa.jp]
        • 推力:3760kN
        • 比推力:274sec
      • SRB-A参考資料 [www.jaxa.jp]
        • 推力:1780kN
        • 比推力:280sec
      一応比推力は同じくらいですけどね…
      (てゆーか、作ってるのは同じIHIエアロスペース [ihi.co.jp]だから、そもそも大きな差が出るとは思えませんが)

      親コメント
      • Re:エンジン比較 (スコア:1, 参考になる)

        by Anonymous Coward on 2006年03月20日 18時23分 (#905173)

        • M-Vの第1段
          • 全重量:83t
          • 推進剤重量:72t
          • ΔV:5.53km/s (上段57tとして)
        • SRB-A
          • 全重量:76.4t
          • 推進剤重量:71.1t
          • ΔV:5.88km/s (上段57tとして)

        推進剤量は同じくらいですが、SRB-Aの方がモーターケースが軽いです。 そのおかげでΔVはSRB-Aを使った方が大きくなりますね。

        まあSRB-Aの方は推力が小さいぶん重力損失が大きくなるとか、ノーズコーンを段間部に付け変えて重くなるとかあるので、結果的にはだいたい同じくらいの打ち上げ能力になるのではないかと。

        親コメント
        • Re:エンジン比較 (スコア:1, 参考になる)

          by Anonymous Coward on 2006年03月20日 19時03分 (#905186)
          指摘される前に訂正 (^^;

          M-Vの第1段のΔV:1.94km/s (上段57tとして)
          SRB-AのΔV:2.09km/s (上段57tとして)
          親コメント
          • Re:エンジン比較 (スコア:1, 参考になる)

            by Anonymous Coward on 2006年03月21日 5時12分 (#905426)
            SRB-Aの推進薬質量は65tと書いてあるので全備質量76.4(+57)tを初期値、燃焼終了時を11.4(+57)tとすればΔVは1.83km/sじゃないですかね。
            どちらにせよ、SRB-Aを打ち上げ機の1段目に改造した場合の重量が読めないのでこだわってもあまり意味が無い数字ではあるでしょうが…
            親コメント
            • by Anonymous Coward
              > SRB-Aの推進薬質量は65tと書いてあるので全備質量76.4(+57)tを初期値、燃焼終了時を11.4(+57)tとすればΔVは1.83km/sじゃないですかね。

              ・・・仰るとおりです。済みません。慌てて書いちゃいけませんね。

              しかしよく見るとM-V側の資料も全備質量ではなくモータ質量なんですよね。
              1段と2段の点火時質量の差(85t)が全備とすると、モータ質量と全備質量の差は2t。
              SRB-Aにも同じ質量が付くとすると初期時73.1(+55)t、終了時8.1(+55)tでΔVは1.94km/sと。
              おお、ぴったりM-Vに一致しますね。

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