「ボタン一つで縦列駐車（ホンダ編）」記事へのコメント

事故の責任は？

[Anonymous Coward]

このシステムを使用中に事故を起こした場合の責任はやはりドライバーが負うのだろうか？
現在はまだアクセルとブレーキがドライバーの操作下に置かれているようだけど、
今後この調子で自動化が進むと、本格的に問題になる日も決して遠くは無いという気がしなくもないような

縦列駐車も出来ないやつに免許を交付するな

[Anonymous Coward]

免許をあまりにも簡単に交付し過ぎ、車をまともにコントロール
出来ていない人間に免許を渡すから事故が起きる。

教習所では氷の上でアクセルコントロールのみで８の字スラローム
が出来るまで免許を渡さないで欲しい、出来ないやつには一生免許交付
無し。

また５年に１回実地試験（シミュレーターでも良いや）
合格ラインに達していないやつはどんどん免許取り上げ。
本来このぐらい厳しくしなけりゃ、あんな殺人兵器を
一般道で運転していいはずないんだよ。

Re:縦列駐車も出来ないやつに免許を交付するな

[Anonymous Coward]

米国は日本ほど免許の試験厳しくないんだけど、歩行者の死亡事故は日本と同等くらいで、死亡に至らない事故にいたっては日本より発生率が低いそうですよ。
州によっては車検がないから、車両故障による自爆事故は多いらしいですけどね。
エロ取り締まりと同様、見当違いの方策に血道をあげても本質的な解決にはならないってことですね。

Re:縦列駐車も出来ないやつに免許を交付するな

[Anonymous Coward]

アメリカに引っ越してから9年たちますが、自分の経験では日本の免許交付のシステムはアメリカのものにくらべてはるかに優れているように思われます。

自分はニュージャージー州で免許を取りましたが、筆記試験は一晩勉強しただけで通ってしまいましたし、路上での訓練も5時間だけで十分でした。日本ではまったく考えられないことです。

ちなみに平成16年の日本の交通事故による死亡者数は7,358人 [stat.go.jp]なのに対し、同年のアメリカでの死亡者数は42,836人 [dot.gov]となっており、人口の差を考慮にいれてもアメリカの死亡者数のほうがはるかに高いことがわかります。

個人的な印象でも、日本のドライバーのほうが技量の点でもマナーの点でもはるかに優れているように思われます。できればこのまま高いレベルを保ってもらいたいものです。