「ライディングに於ける体重移動」記事へのコメント

フォームは人それぞれなので

[TuiTui (27328)]

なかなかいい基準が見つからないかもしれませんね。

僕の場合、
お尻をずらす->外足（特に膝から太ももにかけて）でバイクに荷重を掛けてイン側に体を落とす（強いて言えば肩->腰->頭の順でしょうか？）
という感じで乗っている気がします。

#全然、回答になっていないけどID

Re:フォームは人それぞれなので

[tarosuke (2403)]

んと、ちょっと表現が...あれは順番じゃなくてバンクさせようとする強さ順です。大抵一種類しか使いませんし「公道でトリックステア(が必要になる状況)は恥」だと思ってるのでトリックステアは実験的にやってみたくらいでまず使いません。標準は腰のみだと思ってますがちょっとバンクさせるだけなのに腰入れるのは面倒なので...。んーと、決まらない状況を考えてみたんですが、どうやら旋回半径と遠心力の関係がリーンアウト(が適当な)領域になるとダメなようです。リーンアウトの場合一旦内側に加重してから外側に移らなきゃならないからなのかとか思ってます。今のところ。

首の向きとか変えてみるとか

[SS1 (6823)]

教習所で教わった話ですが，首の向きの調整が効きます。なにも考えない場合，首はコーナーの出口に向けると思いますが，その首の向きを倍くらい内側に向けてリーンすると，ちょうどいい感じで曲がってくれます。定常旋回で，旋回の中心を見るあの感じですね。

あと，リーンアウトがちょうどいい速度，たとえば交差点の左折とかだと，イン足をオフ車みたいに放り出して曲がります。だもんで，加重は足の投げ出し量で調整する感じです。はい。

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斜点是不是先進的先端的鉄道部長的…有信心

Re:フォームは人それぞれなので

[TuiTui (27328)]

>んと、ちょっと表現が...あれは順番じゃなくてバンクさせようとする強さ順です。

あ、やっぱり的外れなコメントでしたね(^^;
読んでいて何か変だなと思っていたのですけどorz

ちょっとバンクさせたいときは、曲がる方向のお尻だけに体重をかけていますが、それはリーンウィズだろ＞おれ

>リーンアウトの場合一旦内側に加重してから外側に移らなきゃならないからなのかとか思ってます。今のところ。

あまりリーンアウトってしないので、かなりテキトーな意見ですが、たぶんそんな感じでうまくいくような気がしてます。なんとなく。