「自転車の車道通行禁止に関するパブリックコメント募集中」記事へのコメント

街乗りと道路をシェアするという意味

[roland (33335)]

自転車の通行区分問題は主に街乗りにおいて問題になるかと思います。
私の場合札幌に住んでいますが「多重派遣タワー　通称ＪＲタワー」（笑）まで
通勤していますが、自転車が車道通行しなければまともに利用できないです。
私の場合堤防上の自動車専用道路を使い通勤していますが、堤防上では
シクロクロスで巡航50キロほどです。この後堤防から下って市中心部にはいるのですが
市中心部の東側の幹線道路にはいるので左折車と路駐が多くてとても
路肩を走れる状態ではありません。素直に走っていれば、悪運転マナーで
有名な道民ですから30分走れば必ず一回は巻き込み未遂にあいます。
自動車の方はま

Re:街乗りと道路をシェアするという意味

[Anonymous Coward]

>ですから、私は手信号付きで堂々と車道のど真ん中を走ります。

左よりを走らないと違反です。

>下り90キロオーバーでその余力で低速な自動車を追い抜いていきます

標識の速度ないしは 60km/h 以上は違反です。

自分もロードレーサーに乗るので言いたいことはわからんでもないですが、
世の中の自転車のほとんどはせいぜい 15km/h 程度でそんな芸当は無理だということを思い出しましょう。

Re:街乗りと道路をシェアするという意味

[pmjames (29210)]

> >下り90キロオーバーでその余力で低速な自動車を追い抜いていきます
> 標識の速度ないしは 60km/h 以上は違反です。

「軽車両の最高速度がなぜか規定されていないので、標識がなければ自転車や馬に速度制限はないように読める」 [e-gov.go.jp]というアレがあるので、速度だけだと微妙ですよね。この速度で他の車を追い抜けば安全運転義務 [e-gov.go.jp]違反にはなるかもしれませんが。

# もちろん危険だと思いますし、私はママチャリしか乗らないので、そんなことできません。