「首都高の距離別料金、パブコメ募集中」記事へのコメント

900円が上限額の下限？

[harisen (27285)]

「猪瀬直樹氏のコメント」を読むと
>料金案は、ETCを搭載していない車は、初乗り〜3kmの区間でも上限の1200円を課すとしているからだ。
>(略)
>上限900円にすべき、という意見が多ければそうなる可能性もある。
ってなっているので
「900円がいい！」って送ると900円になるのか・・・？
じゃあ、「現状700円なんだから700円にしろよ！」ってみんなが送ったらそうなるのか？

なんかさ。実は裏では
A:上限900円にしましょうねー
B:900円だと今より値上げで反論出んじゃね？
A:じゃあ1200円って言っといて、やっぱり900円にしました。って言えばお得感が出るんじゃ！
B:お前頭良いなー
みたいな感じになってる気がする。

# ETCついてるけど用賀～東北道をフルで使うので、
# 上限額になるんだろうな・・・
# ってことで上限額を下げて欲しい。
# というか外環～用賀まで早く繋げてよ。

Re:900円が上限額の下限？

[Anonymous Coward]

猪瀬氏の書いた内容って、要約すると「1,700円を1,200円に抑えた俺は偉い」って自画自賛だけで中身がない。

料金徴収の手間とか、パーキングエリアの有効利用とかってのも、そもそも通行料自体がなく乗り降り自由なら、徴収の手間も高速道路付帯設備としてのパーキングエリアという制約も無い訳で。民営化が手段から離れて目的と化しているのでは。今の高速道各社における最大のファミリー企業(もどき)が氏じゃないのかなぁ。

Re:900円が上限額の下限？

[Anonymous Coward]

高速道路建設時の借金を税金を使って返すというなら無料化できますが
その場合の負担額は一人当たり約40万円程度になります（今後の運営コストは含みません）

Re:900円が上限額の下限？

[Anonymous Coward]

首都高の既設部分の償還はとっくに終わっていたと思いますが。