「太平洋戦争時の軍用機「月光」「銀河」の設計図、大量に発見される」記事へのコメント

じーちゃんの愛機

[Anonymous Coward]

じーちゃんが銀河乗りでした。
それまで太平洋に眠るってことだったんですが、昭和56年に丹沢山中に銀河の残骸が発見されて訂正されました。

「昭和19年11月27日、厚木飛行場からB29の迎撃に向かい丹沢山に眠る。」

少し離れたところでB29の残骸も発見されて、空中戦のうえ尾根に激突したということでした。
誉のエンジンブロックがそのままの形で残っていたのが決定打で、発見当初は新聞記者やテレビカメラまできて子供ながら興奮した記憶があります。

Re:

[Anonymous Coward]

戦争末期は制空権を奪われて、なすすべもなく B29 に蹂躙されまくりというイメージでした。
相打ちかもしれませんが B29 を落とすような時期もあったんですね。

Re:じーちゃんの愛機

[hgsdrk (13085)]

B29は、１出撃あたり、平均2.2%の損失率。
一見、低そうに見えるけど、10回出撃したら、損失する確率おおよそ22%。
彼らも楽な仕事じゃなかったってことです。

Re:じーちゃんの愛機

[Anonymous Coward]

＞B29は、１出撃あたり、平均2.2%の損失率。

B17の欧州戦線における損失率に比べたらずいぶん小さな値ですね。

で、B29の2.2%には夜間の編隊飛行中の空中衝突や、エンジントラブルでの墜落による機体損失も含まれてるのですが、海上で搭乗員がパラシュート脱出出来た場合は、海没した機体に備え付けの音波発振器を頼りに待機してた潜水艦が救出に向かうということをアメリカはやってたわけです。　だから搭乗員の損耗率は2.2%よりもまだ小さい。

ところで、最近の自衛隊の救難業務をやってる部隊が急速にコンバットレスキュー対応（機体の低視認塗装、ヘリへの機銃・空中給油装置の装備etc）を進めてるのは、有事が発生して戦闘状態の時にパイロット救出に向かう可能性があると本気で考えてるわけです。

５年掛けるのが急速ですか？

[Anonymous Coward]

低視認塗装は２００５年生産分から、従来機もそれから順次変更しています。
結構昔から徐々に実施していると言うべきであり、そこを曲げて緊張感を煽って、
一体何をしたいのですか。相手側でも緊張感を煽り、自国内での世論操作の
信憑性を高めようとでもしているのですか。 :-)

##大国にとって、小国が軍備拡張に走るのは自国のそれを正当化する好材料。

Re:

[Anonymous Coward]

>##大国にとって、小国が軍備拡張に走るのは自国のそれを正当化する好材料。

こういうお花畑な世界観で大国を見ていること自体に危機感を持ちますねえ。
相手は根拠があろうとなかろうと他国領土の領有を宣言して実力行使も辞さない連中だというのに。

本当に短絡的だねえ

[Anonymous Coward]

誰も中国を名指した各論を書いてないよ。

防衛予算が減っている日本に対しての軍拡を主張するなら、
装備の急速な先鋭化を指摘して脅威に仕立て上げるしかなかろうが。

Re:じーちゃんの愛機

[GreyWolf (32369)]

2.2×10ではなく

100-（100-2.2）^10　＝19.945％です。

Re:

[Anonymous Coward]

100回出撃したら損失率222%か・・・

Re:じーちゃんの愛機

[Anonymous Coward]

10回出撃で約20%、100回なら約90%

Re:

[Anonymous Coward]

オフトピ

大戦中の日本商船乗員の被撃沈経験率は100%を大きく超えてたはずです。
一回ボカ沈喰らって生き残っても、もう一回食らう可能性が高いという。徴用された漁船の損失率も相当でしょうが。

それでも軍から軍属などとしていいように扱われ、しかも靖国へも入れないとされていたという怨嗟が連ねられた文集がありました。読んでてもうなんというか・・・。