「EV 急速充電器普及を阻む意外な側面」記事へのコメント

キャパシター追加しろよ

[Anonymous Coward]

50KVAは電力会社からの口の電力なんだろ。
だったら、車との間にもう1個バッテリ用意してそっからドカンと充電しろよ。

Re:

[Assume (41889)]

仰るとおり、問題は低圧契約での初期充電電流が多いだけの問題ですんで、高くつくのは承知で充電器にバッテリを仕込む仕様を検討中のメーカーがおられます。
CHAdeMOのWebサイトあたりを漁って頂ければ、取り組んでる某メーカー名くらいは出てくるんじゃないでしょうか。

Re:キャパシター追加しろよ

[Anonymous Coward]

いろいろググってみましたが、リチウムイオンは1C(1Ahの電池なら１A)で定電流充電し、 45分後くらいに電圧が4.2Vに達したら、( そのまま１C充電を続けると壊れるので)電流を減らしながら充電を続けて最初から2.5時間後に満充電と。 そして定電流充電がおわった時点では満容量の80％くらいの充電率 [baysun.net]だだともありました。

今回の話題では３０分急速充電だそうなので、１Cじゃなくて1.5C充電とかかもしれませんが。

急速充電って、定電流充電が出来るところだけで充電を打ち切るんじゃないでしょうか。

だとしたら、３０分間べたっとほぼ同じ電力を喰いっぱなしでは？電池の電圧が3.5V→4.2に上がってゆくので2割くらいは変動するでしょうけど。