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確かに20年前の自分なら欲しくなる夢の様な車(水平対向でFR！)。でも今は宝くじに当たっても欲しいとは思わない。時代にあわないなんとなく白々しい気分。
金持ちはもっと高級な感じの車、貧乏人は車無し、中くらいの層はミニバン系？でレジャーに適した車の時代だよね？誰が買うんだ？
青く塗ってインプレッサ・クーペって名前にしたら売れるんじゃね？2000cc・水平対向・3ナンバー・1200kgってどの辺に86の要素があるのかマジで分からない。
諸手を挙げて同意。
こんなもん作るくらいなら、YZF-R6のエンジンでも廻してもらってさ、2シーターにして、ついでに軽自動車でも類を見ない軽量化を施して、R6よろしくタコメーターも18000からレッドゾーンで表示は20000まで、んで、最大トルクは12000、最高出力に至っては14500で叩き出す、夢の高回転型エンジン搭載のフロントミッドなFR車を、軽四で作れば良かったのに・・・一番 幅と重さを取ってるエンジンとミッションが、あの大きさと重さなんだから余裕だろ？
「
>こんなもん作るくらいなら、YZF-R6のエンジンでも廻してもらってさ、>2シーターにして、ついでに軽自動車でも類を見ない軽量化を施して、
軽量化のためにオープン仕様がいいかな。シャフトドライブではトルクが足りないのでチェーン駆動だな。空力とコンパクトさを求めてタンデムシートの採用も斬新だ。ついでに燃費向上のため前後輪を一輪ずつにしよう。名前はロード仕様の600ccだからR6で．．．あれ？
> 軽量化のためにオープン仕様がいいかな。オープンにすると、他の箇所で補強するので重くなりますよ。軽くなった車ってあるんですか？
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
白々しい (スコア:2)
確かに20年前の自分なら欲しくなる夢の様な車(水平対向でFR！)。
でも今は宝くじに当たっても欲しいとは思わない。
時代にあわないなんとなく白々しい気分。
金持ちはもっと高級な感じの車、貧乏人は車無し、中くらいの層はミニバン系？でレジャーに適した車の時代だよね？
誰が買うんだ？
Re: (スコア:2, すばらしい洞察)
2000cc・水平対向・3ナンバー・1200kgってどの辺に86の要素があるのかマジで分からない。
Re: (スコア:0)
青く塗ってインプレッサ・クーペって名前にしたら売れるんじゃね？
2000cc・水平対向・3ナンバー・1200kgってどの辺に86の要素があるのかマジで分からない。
諸手を挙げて同意。
こんなもん作るくらいなら、YZF-R6のエンジンでも廻してもらってさ、
2シーターにして、ついでに軽自動車でも類を見ない軽量化を施して、
R6よろしくタコメーターも18000からレッドゾーンで表示は20000まで、
んで、最大トルクは12000、最高出力に至っては14500で叩き出す、
夢の高回転型エンジン搭載のフロントミッドなFR車を、軽四で作れば良かったのに・・・
一番 幅と重さを取ってるエンジンとミッションが、あの大きさと重さなんだから余裕だろ？
「
Re:白々しい (スコア:0)
>こんなもん作るくらいなら、YZF-R6のエンジンでも廻してもらってさ、
>2シーターにして、ついでに軽自動車でも類を見ない軽量化を施して、
軽量化のためにオープン仕様がいいかな。
シャフトドライブではトルクが足りないのでチェーン駆動だな。
空力とコンパクトさを求めてタンデムシートの採用も斬新だ。
ついでに燃費向上のため前後輪を一輪ずつにしよう。
名前はロード仕様の600ccだからR6で．．．あれ？
Re: (スコア:0)
> 軽量化のためにオープン仕様がいいかな。
オープンにすると、他の箇所で補強するので重くなりますよ。
軽くなった車ってあるんですか？