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保険会社が統計からそういう商品設計をすると、それに対応して世の中が変わっていくのがおもしろいね。外務省の国別リスク評価が変わらなくても、保険屋の評価額が変わったから、海外進出を考える企業の検討対象から中国が外れてきているしね。
リスク細分化が行きすぎると制度が破綻しますよ。自動車保険が半分その状態で、若年者・6等級未満の契約拒否するところが増えたため、無保険車が横行しているという・・・。
# 23歳の無保険車に0:10事故起こされて裁判中なのでAC
ただ、エアバッグ附きとか衝突安全ボディの車のように、任意保険掛け金がちょっと安くなる程度の「リスクをお金に換算」は良いことだと思います。
＞「リスクをお金に換算」は良い
これについては異論はないのですが、付属のエピソードにちょっとだけ疑問。
> RX7だったか、形ばかりの後部座席で幼児しか座れないくらい狭いのをつけて「4座席です」ってことにしたのも輸出を考えてのことだとか
アメリカではスポーツカーの保険金が馬鹿高いらしいですが、RX-7に関してはアメリカでスポーツカーの自動車保険料が急激に高くなったのは３代目以降らしいので、＋２になったのは日本で２シータが役所に認可されにくいのが理由ではないでしょうか。
http://www.autoexe.co.jp/kijima/004/column4.html [autoexe.co.jp]
#それでも犬とコーラの置き場所は大事
2ドア車の話だったと思います。RX-8が観音開きのドアをつけて「4ドアです」ってことにした話ですね。ポルシェとかフェラーリーやランボルギーニーぐらい値段の高い車を買う人なら気にならない程度の保険料なのでしょうが、先代のRX-7が「プアマンズポルシェ」と言われていたぐらいですから、メーカーも2ドアには出来なかったのでしょうね。
自動車保険みたいなのは、リスクは細分化しても、契約できないレベルまで負担分割させちゃだめだよなぁ。
# "ある程度は"保険者同士で連帯することで保険金の支払いができない、というリスク(契約者側から見た)も軽減せんとね...
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
リスクをお金に換算 (スコア:1)
保険会社が統計からそういう商品設計をすると、それに対応して世の中が変わっていくのがおもしろいね。
外務省の国別リスク評価が変わらなくても、保険屋の評価額が変わったから、海外進出を考える企業の検討対象から中国が外れてきているしね。
Re: (スコア:0)
リスク細分化が行きすぎると制度が破綻しますよ。
自動車保険が半分その状態で、若年者・6等級未満の契約拒否するところが増えたため、無保険車が横行しているという・・・。
# 23歳の無保険車に0:10事故起こされて裁判中なのでAC
Re:リスクをお金に換算 (スコア:2)
ただ、エアバッグ附きとか衝突安全ボディの車のように、任意保険掛け金がちょっと安くなる程度の「リスクをお金に換算」は良いことだと思います。
Re: (スコア:0)
＞「リスクをお金に換算」は良い
これについては異論はないのですが、付属のエピソードにちょっとだけ疑問。
> RX7だったか、形ばかりの後部座席で幼児しか座れないくらい狭いのをつけて「4座席です」ってことにしたのも輸出を考えてのことだとか
アメリカではスポーツカーの保険金が馬鹿高いらしいですが、
RX-7に関してはアメリカでスポーツカーの自動車保険料が急激に高くなったのは３代目以降らしいので、
＋２になったのは日本で２シータが役所に認可されにくいのが理由ではないでしょうか。
http://www.autoexe.co.jp/kijima/004/column4.html [autoexe.co.jp]
#それでも犬とコーラの置き場所は大事
Re: (スコア:0)
2ドア車の話だったと思います。RX-8が観音開きのドアをつけて「4ドアです」ってことにした話ですね。
ポルシェとかフェラーリーやランボルギーニーぐらい値段の高い車を買う人なら気にならない程度の保険料なのでしょうが、
先代のRX-7が「プアマンズポルシェ」と言われていたぐらいですから、メーカーも2ドアには出来なかったのでしょうね。
Re: (スコア:0)
自動車保険みたいなのは、リスクは細分化しても、契約できないレベルまで負担分割させちゃだめだよなぁ。
# "ある程度は"保険者同士で連帯することで保険金の支払いができない、というリスク(契約者側から見た)も軽減せんとね...
M-FalconSky (暑いか寒い)