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東海道線と宇都宮・高崎線とが繋がって一つの新しい路線名を定めるとすると、どうも京浜東北線とかぶるんだよね。いっそ、京浜東北線(各停)と京浜東北線(快速)っていうのは、どうかな？
マジレスすると、その愛称が「上野東京ライン」。なお、各停・快速・中距離（列車線）が重なるのは常磐線で実装済みです。
マジレスにさらにマジレス。
常磐線の快速と中電は取手以南ではすでにまとめて「快速」として案内されているので、 その意味では完全別線扱いの各停（≠千代田線の地上区間）とも区別されていますねぇ。
なので「取手から北から来た快速（＝中電）」って感覚の 千葉県東葛民だったりします。
昔は快速と赤電で区別がついて楽だったんですけどね・・・
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開いた括弧は必ず閉じる -- あるプログラマー
新しい愛称を妄想 (スコア:0)
東海道線と宇都宮・高崎線とが繋がって一つの新しい路線名を定めるとすると、どうも京浜東北線とかぶるんだよね。
いっそ、京浜東北線(各停)と京浜東北線(快速)っていうのは、どうかな？
Re: (スコア:1)
マジレスすると、その愛称が「上野東京ライン」。
なお、各停・快速・中距離（列車線）が重なるのは常磐線で実装済みです。
Re: (スコア:1)
マジレスにさらにマジレス。
常磐線の快速と中電は取手以南ではすでにまとめて「快速」として案内されているので、
その意味では完全別線扱いの各停（≠千代田線の地上区間）とも区別されていますねぇ。
なので「取手から北から来た快速（＝中電）」って感覚の 千葉県東葛民だったりします。
Re:新しい愛称を妄想 (スコア:0)
昔は快速と赤電で区別がついて楽だったんですけどね・・・