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いや、囲われてないから棺桶以下か。ノスタルジーだけで安全性とか問題があって無くなったものを実用品として売り出そうとする神経がわからん。
この論理でいけば、二輪車を売るメーカーはすべて「神経」を疑われなければいけないわけですな。なるほど。
べつに二輪車は一度もなくなってませんが?
#まずは自分の神経を疑いましょう
話の趣旨がわかってない自分の知能を疑いましょう
ん?無くなったものを実用品として売り出そうとする神経だろ??で、いつ二輪車が無くなったんだって?
何の説明もせんとそんな苦しい言い逃れを書かれてもねぇ
貴方の言う趣旨とはなんぞや?二輪が無くなったのっていつぞや?ちゃんと説明してみw
だから馬鹿って言われてんだろ馬鹿だから分からないと素直に言えばいいのにみっともない
ここでの話の趣旨は「三輪と二輪がもつ共通の危険性(安全性の問題)」その上で、同じ危険性を持つ二輪を売るメーカーの「神経」を疑わず、三輪を売り出そうとするメーカーのみ言及するのはバカバカしいほど思慮が足りないってこと
で君の「無くなったものを実用品として売り出そうとする神経」は、趣旨も論旨もこの流れとはまったく筋違いその上「言い逃れ」「二輪が無くなったのっていつぞや?」「ちゃんと説明してみw」と口汚く噛み付きだすだ・か・ら 馬鹿って言われてんの
バイクメーカーが二輪車を売っている。自動車メーカーは四輪車を売っている。二輪車と四輪車は全然別種の製品であると社会には認知されている。そういう状況で、
自動車メーカーと称する会社が自動車の一種であるかのように売っている三輪車製品が、四輪車と同等の安全性は備えておらず、二輪車と同種の危険性を持つとしたら、そのことを疑問視されて当然でしょう。
二輪車が今なお売られていることを肯定しつつ、三輪車の存在を全て否定するというのはダブルスタンダードでしょうけど、自動車として売られている三輪車を否定するのは矛盾しません。
ならば、天下の大トヨタが作るミニカーなんてのも疑問視されて当然でしょうねえ。二輪車じゃないですけれど、http://coms.toyotabody.jp/ [toyotabody.jp]
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開いた括弧は必ず閉じる -- あるプログラマー
走る棺桶 (スコア:-1)
いや、囲われてないから棺桶以下か。
ノスタルジーだけで安全性とか問題があって無くなったものを実用品として売り出そうとする神経がわからん。
Re: (スコア:0)
この論理でいけば、二輪車を売るメーカーはすべて「神経」を疑われなければいけないわけですな。なるほど。
Re: (スコア:0)
べつに二輪車は一度もなくなってませんが?
#まずは自分の神経を疑いましょう
Re: (スコア:0)
話の趣旨がわかってない自分の知能を疑いましょう
Re: (スコア:0)
ん?無くなったものを実用品として売り出そうとする神経だろ??
で、いつ二輪車が無くなったんだって?
何の説明もせんとそんな苦しい言い逃れを書かれてもねぇ
貴方の言う趣旨とはなんぞや?
二輪が無くなったのっていつぞや?
ちゃんと説明してみw
Re:走る棺桶 (スコア:0)
だから馬鹿って言われてんだろ
馬鹿だから分からないと素直に言えばいいのにみっともない
ここでの話の趣旨は「三輪と二輪がもつ共通の危険性(安全性の問題)」
その上で、同じ危険性を持つ二輪を売るメーカーの「神経」を疑わず、三輪を売り出そうとするメーカー
のみ言及するのはバカバカしいほど思慮が足りないってこと
で君の「無くなったものを実用品として売り出そうとする神経」は、趣旨も論旨もこの流れとはまったく筋違い
その上「言い逃れ」「二輪が無くなったのっていつぞや?」「ちゃんと説明してみw」と口汚く噛み付きだす
だ・か・ら 馬鹿って言われてんの
Re:走る棺桶 (スコア:1)
バイクメーカーが二輪車を売っている。
自動車メーカーは四輪車を売っている。
二輪車と四輪車は全然別種の製品であると社会には認知されている。
そういう状況で、
自動車メーカーと称する会社が自動車の一種であるかのように売っている三輪車製品が、
四輪車と同等の安全性は備えておらず、二輪車と同種の危険性を持つとしたら、
そのことを疑問視されて当然でしょう。
二輪車が今なお売られていることを肯定しつつ、三輪車の存在を全て否定するというのはダブルスタンダードでしょうけど、
自動車として売られている三輪車を否定するのは矛盾しません。
Re: (スコア:0)
ならば、天下の大トヨタが作るミニカーなんてのも疑問視されて当然でしょうねえ。二輪車じゃないですけれど、
http://coms.toyotabody.jp/ [toyotabody.jp]