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> 保険料を最大20%分返金する 導入に金かけてしかも保険料が安くなるだけとかありえないでしょう。 平均的顧客に対して、運転が荒いと称して保険料上げるとか、事故時スピード違反してたから約款により保険金支払わないとかなにかしら契約者が損になる仕組みがあるのではと疑ってしまいます。
そのへんどうなんでしょう？
それで全体に運転が荒くなくなれば、事故率がヘリ、保険会社は保険料減の引き換えに、保険金の支払が減ります。win-winという。
しかし、運転が荒くないほうが「得をする」という点で、運転が荒い人は「損をする」わけですね。保険会社の基準で運転荒いと言われたが、俺は事故なんか起こしてないのに保険料高い差別だ云々、という可能性はあるでしょうね。
>運転が荒い人は「損をする」わけですね。別に運転が荒くても保険料は上がりませんよ。荒くないと下がるだけで。
「損」と「得」は相対的なものだ、という意味ではないでしょうか。
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
裏がないか？ (スコア:0)
> 保険料を最大20%分返金する
導入に金かけてしかも保険料が安くなるだけとかありえないでしょう。
平均的顧客に対して、運転が荒いと称して保険料上げるとか、
事故時スピード違反してたから約款により保険金支払わないとか
なにかしら契約者が損になる仕組みがあるのではと疑ってしまいます。
そのへんどうなんでしょう？
Re: (スコア:0)
それで全体に運転が荒くなくなれば、事故率がヘリ、保険会社は保険料減の引き換えに、保険金の支払が減ります。win-winという。
しかし、
運転が荒くないほうが「得をする」という点で、運転が荒い人は「損をする」わけですね。
保険会社の基準で運転荒いと言われたが、俺は事故なんか起こしてないのに保険料高い差別だ云々、
という可能性はあるでしょうね。
Re: (スコア:0)
>運転が荒い人は「損をする」わけですね。
別に運転が荒くても保険料は上がりませんよ。荒くないと下がるだけで。
Re:裏がないか？ (スコア:0)
「損」と「得」は相対的なものだ、という意味ではないでしょうか。