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末端の人達大丈夫なんだろうか
その末端の人に「大変そうだから、即日配達は不要だってヨドバシに投書したよ」って言ってみてください。するとこう言うはずです「俺たちを失業させる気か。何の嫌がらせ？」
流通業は時間と場所がコストになる。だから短い時間で配達するスピード発送、倉庫の場所を占有しない即日配達というのは、基本的にはコストダウンなんですよ。それを定常で保証した形で実施するためには、常に対応できるだけのリソースを用意しておくと言うことで、ここで保証しない場合と差が出てきます。しかし、実際に運送業やそれを利用する店は、即日配達などのサービスによって安売り競争に
その高度なシステムとして固定化した貧困層の存在を活用してそうな所が気が引けるってことじゃないですかね。
その高度なシステムとして固定化した貧困層の存在は実在するんですか？ほとんど言いがかりでしょそれ。
べつにヨドバシ一社に言いがかりをつけるつもりはないです。一般論としていわれている格差の固定化の事です。
ヨドバシに限らず、その理屈で批判するべきは即日配達という新システムではなく労働分配率を上げようとしない事業者でしょ。そして労働分配率や格差の問題は社会問題として別にあるのだから、その中で高付加価値で高収益化を目指す活動のみをことさら取り上げて「こていかしたひんこんそう」とか言っちゃうのは、偽善ですらなく、単なる誤り。
ヨドバシが労働分配率を上げているなんて話はどこにも出てない。一部の人の妄想を除いてな。
含まれる
特定の企業だけ名指しで執拗に批判する理由は？
アフィリエイトやってないからシェア増えると儲けが減るとか言わないよね？
自動化倉庫とか流通が高度化しただけじゃね？そのうちロボットが運んできそう
コンビニに配達してくれたほうが受け取りも楽かも。
いっそ、駅のコインロッカーを改造して、配送・受け取りに使えるようにしたらどうかな。小さいものなら使える。
悪用されないように指紋認証で、その登録情報は桜の代紋のロゴのついたサーバで管理とか。
言うだけなら簡単だ
ポイントカードだけだとさすがに偽装しまくれますか。+αで注文履歴の画面を読み込ませるかログインしてweb経由で解錠するか。
基本的に大きな駅近くにあるし、JRと協業して昼間に受け取りの駅のロッカーへ配達とかしたらいいんじゃないかな。日中なら山手線だろうが中央線だろうが配送に使う程度のスペースは作れるし。
店舗販売においては、ヨドバシもビッグカメラもヤマダ電機もエディオンもケーズも、昼の時間帯に購入し、その店舗の配送エリアならその日のうちに届けてくれますよね。で、都心のお店は大抵23区内当日配送やってる。
つまり、問題ないからすでにとっくの昔からやってるわけだ。
で、ヨドバシはそこに、店頭からの発注に加えて、ネット通販も同一の基盤で扱うようにシステムを整えて近年伸びていると、そういう話だ。ヨドバシの場合はネット通販を頼むと倉庫からの発送以外に店舗からの発送、あと店舗配送向けに小分けしてあるんだと思われる小規模配送拠点からの発送もある。これが良くできていて、名古屋から発注しても、川崎ではなく何故か新潟から届くことがあるんだが、これはどうやら各拠点の在庫の過多も加味して、ネット通販を利用して店舗の在庫調整まで同時に行っているっぽいんだよなあこれが。まさにシステムの勝利。
これなら他の企業もやるはずだと、言いたいところなのだが、ヨドバシでさえ全体の売上げに対して、ネットの売上げはその2割に満たない程度。また実店舗と違いネットでは価格競争が激しすぎるのも問題だし、平気でダンピング戦略を仕掛けてくるAmazonの存在もあり、そこと本気で戦うのかと言う話もある。また、正常に動いている店舗のシステムに、通販のシステムを突っ込んで失敗したら大変なことにもなりかねない。
と言う事で他は様子を見ているのだと思う。では何故ヨドバシは可能だったかというと、ヨドバシは一族経営の非上場企業だという所に秘密があるというのが経済週刊誌の分析だった。つまり株主の意思統一が図りやすいので、思い切ったことができると言う話らしい。
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
エクストリーム集荷とエクストリーム配達 (スコア:2, 興味深い)
末端の人達大丈夫なんだろうか
Re: (スコア:4, 興味深い)
その末端の人に
「大変そうだから、即日配達は不要だってヨドバシに投書したよ」
って言ってみてください。するとこう言うはずです
「俺たちを失業させる気か。何の嫌がらせ？」
流通業は時間と場所がコストになる。
だから短い時間で配達するスピード発送、倉庫の場所を占有しない即日配達というのは、基本的にはコストダウンなんですよ。
それを定常で保証した形で実施するためには、常に対応できるだけのリソースを用意しておくと言うことで、ここで保証しない場合と差が出てきます。
しかし、実際に運送業やそれを利用する店は、即日配達などのサービスによって安売り競争に
Re: (スコア:3)
その高度なシステムとして固定化した貧困層の存在を活用してそうな所が気が引けるってことじゃないですかね。
Re: (スコア:0)
その高度なシステムとして固定化した貧困層の存在は実在するんですか？
ほとんど言いがかりでしょそれ。
Re: (スコア:2)
べつにヨドバシ一社に言いがかりをつけるつもりはないです。
一般論としていわれている格差の固定化の事です。
Re: (スコア:0)
ヨドバシに限らず、その理屈で批判するべきは即日配達という新システムではなく労働分配率を上げようとしない事業者でしょ。
そして労働分配率や格差の問題は社会問題として別にあるのだから、その中で高付加価値で高収益化を目指す活動のみをことさら取り上げて「こていかしたひんこんそう」とか言っちゃうのは、偽善ですらなく、単なる誤り。
Re: (スコア:0)
ヨドバシが労働分配率を上げているなんて話はどこにも出てない。
一部の人の妄想を除いてな。
含まれる
Re: (スコア:0)
特定の企業だけ名指しで執拗に批判する理由は？
アフィリエイトやってないからシェア増えると儲けが減るとか言わないよね？
Re:エクストリーム集荷とエクストリーム配達 (スコア:0)
Re:エクストリーム集荷とエクストリーム配達 (スコア:1)
自動化倉庫とか流通が高度化しただけじゃね？
そのうちロボットが運んできそう
Re:エクストリーム集荷とエクストリーム配達 (スコア:1)
コンビニに配達してくれたほうが受け取りも楽かも。
いっそ、駅のコインロッカーを改造して、配送・受け取りに使えるようにしたらどうかな。
小さいものなら使える。
悪用されないように指紋認証で、その登録情報は桜の代紋のロゴのついたサーバで管理とか。
Re:エクストリーム集荷とエクストリーム配達 (スコア:1)
言うだけなら簡単だ
Re: (スコア:0)
ポイントカードだけだとさすがに偽装しまくれますか。
+αで注文履歴の画面を読み込ませるかログインしてweb経由で解錠するか。
基本的に大きな駅近くにあるし、JRと協業して昼間に受け取りの駅のロッカーへ配達とかしたらいいんじゃないかな。
日中なら山手線だろうが中央線だろうが配送に使う程度のスペースは作れるし。
Re:エクストリーム集荷とエクストリーム配達 (スコア:3, 興味深い)
店舗販売においては、ヨドバシもビッグカメラもヤマダ電機もエディオンもケーズも、昼の時間帯に購入し、その店舗の配送エリアならその日のうちに届けてくれますよね。で、都心のお店は大抵23区内当日配送やってる。
つまり、問題ないからすでにとっくの昔からやってるわけだ。
で、ヨドバシはそこに、店頭からの発注に加えて、ネット通販も同一の基盤で扱うようにシステムを整えて近年伸びていると、そういう話だ。
ヨドバシの場合はネット通販を頼むと倉庫からの発送以外に店舗からの発送、あと店舗配送向けに小分けしてあるんだと思われる小規模配送拠点からの発送もある。
これが良くできていて、名古屋から発注しても、川崎ではなく何故か新潟から届くことがあるんだが、これはどうやら各拠点の在庫の過多も加味して、ネット通販を利用して店舗の在庫調整まで同時に行っているっぽいんだよなあこれが。まさにシステムの勝利。
これなら他の企業もやるはずだと、言いたいところなのだが、ヨドバシでさえ全体の売上げに対して、ネットの売上げはその2割に満たない程度。また実店舗と違いネットでは価格競争が激しすぎるのも問題だし、平気でダンピング戦略を仕掛けてくるAmazonの存在もあり、そこと本気で戦うのかと言う話もある。また、正常に動いている店舗のシステムに、通販のシステムを突っ込んで失敗したら大変なことにもなりかねない。
と言う事で他は様子を見ているのだと思う。では何故ヨドバシは可能だったかというと、ヨドバシは一族経営の非上場企業だという所に秘密があるというのが経済週刊誌の分析だった。つまり株主の意思統一が図りやすいので、思い切ったことができると言う話らしい。