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今は飛行時間7時間くらい、そして時差が5時間。ニューヨーク->ロンドン便は朝発夕方着の一日無駄になる便か、そうでなければ18:30発6:30着という時差ボケを非常に起こしやすい夜行便しかない。
これが3.5時間だと、JFK12:30 - LHR21:00なんてのが可能で、ニューヨークで朝にミーティングしてから空港に行って、その夜はロンドンのホテルで寝られるようになる。これは大きい。そしてロンドンに来た機体をLHR22:00 - JFK20:30と折り返せば、ロンドンで一日仕事して夜はニューヨークで寝るということもできちゃう。さらにその機体をJFK23:00 - LHR7:30、LHR9:00 - JFK7:30と回せば、JFK23:00 -> LHR7:30, LHR22:00 -> JFK20:30LHR9:00 -> JFK7:30, JFK23:00 ->LHR7:30と、かなりきつくはあるが、夢のニューヨークロンドン（ほぼ）日帰り出張が出来るようになる。
http://business.newsln.jp/news/201603251202280000.html [newsln.jp]実用機開発後の購入オプションをバージングループが予約したことを報じるこの記事には、ニューヨーク・ロンドン間の運賃は片道5000ドル・往復10000ドル程度になる予定、とある。
ちなみに2016年11月現在、JFK-LHR往復ビジネスクラス正規運賃は大手各社ともに往復7600ドル程度からの模様。
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
出張族の夢が広がる (スコア:0)
今は飛行時間7時間くらい、そして時差が5時間。ニューヨーク->ロンドン便は朝発夕方着の一日無駄になる便か、そうでなければ18:30発6:30着という時差ボケを非常に起こしやすい夜行便しかない。
これが3.5時間だと、JFK12:30 - LHR21:00なんてのが可能で、ニューヨークで朝にミーティングしてから空港に行って、その夜はロンドンのホテルで寝られるようになる。これは大きい。
そしてロンドンに来た機体をLHR22:00 - JFK20:30と折り返せば、ロンドンで一日仕事して夜はニューヨークで寝るということもできちゃう。
さらにその機体をJFK23:00 - LHR7:30、LHR9:00 - JFK7:30と回せば、
JFK23:00 -> LHR7:30, LHR22:00 -> JFK20:30
LHR9:00 -> JFK7:30, JFK23:00 ->LHR7:30
と、かなりきつくはあるが、夢のニューヨークロンドン（ほぼ）日帰り出張が出来るようになる。
Re: (スコア:1)
Re:出張族の夢が広がる (スコア:0)
http://business.newsln.jp/news/201603251202280000.html [newsln.jp]
実用機開発後の購入オプションをバージングループが予約したことを報じるこの記事には、
ニューヨーク・ロンドン間の運賃は片道5000ドル・往復10000ドル程度になる予定、とある。
ちなみに2016年11月現在、JFK-LHR往復ビジネスクラス正規運賃は大手各社ともに往復7600ドル程度からの模様。