「日産、フォーミュラＥに参戦」記事へのコメント

関連リンク忘れてますよ？

[Anonymous Coward]

日産自動車、無資格の従業員が完成検査を行っていた問題で約121万台をリコールへ
https://srad.jp/story/17/10/03/0435243/ [srad.jp]
日産の工場における無資格者による完成検査が行われていた問題、書類偽装も発覚
https://srad.jp/story/17/10/04/0830203/ [srad.jp]
日産、完成検査での不正発覚後も不正が続いていたとして国内向け車両生産を一時停止
https://srad.jp/story/17/10/20/0419238/ [srad.jp]

Re:

[Anonymous Coward]

なんで国内向けだけなんだお？

Re:

[Anonymous Coward]

日本法が日本国内向けの自動車に課した、ドメスティックな＝ローカルな＝ガラパゴスな規則だからです。
むしろ日産ブランドの海外生産輸入車で、この問題が表面化していない事の方が興味深い（違反が無いのか、ばれていないだけなのか）。

Re:

[Anonymous Coward]

欧州、米国、日本、中国それぞれ独自の法的要件があるので
日本だけ批判するのはアレ

Re:

[Anonymous Coward]

とにかく日本を批判すれば気持ちよくなれる系の人なんで、そういう指摘するだけ無駄

Re:

[Anonymous Coward]

この岩盤規制の必要性を示することなく、よく言うわ。

Re:

[Anonymous Coward]

車検制度やリコール制度なんかの別の制度のお陰で助かっているだけかも知れませんよ。
でも、多重の安全制度ってのは危険の増大を含める上ではちゃんと意味がある物で、「他でカバー出来ていたから不要」って訳にはならない。
それ言ってしまえば「運転者が自己責任で安全確認すれば良く他は不要」とも言えるからね。

Re:関連リンク忘れてますよ？

[Anonymous Coward]

じゃこの検査法はなぜ輸出車に課せられてないの？
そう主張しないの？
人の命は、日本人であろうと、外国人であろうと、等しく地球より重いのだろ。

Re:

[Anonymous Coward]

走る国の基準で検査するのが当たり前だと思うが？
逆に、日本より緩い基準の国で作られた車に、日本の公道を走られては困る。

Re:

[Anonymous Coward]

昔は自動車に限らず、輸出商品にお上が特別な検査を課していた時代があったんだよ。
http://www.houko.com/00/01/S32/097.HTM [houko.com]
(#3302635) は、それを念頭に措いた記述。