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教習車がセダンである必要性ってなんだろう？別にヴィッツみたいなハッチバックでも、アルファードみたいなミニヴァンでもよくね？＃免許とって最初に乗るクルマがセダンである可能性は低いんだし
「セダンである必要性」ではないんですけど、道路交通法施行規則第第二十四条に、技能試験で使う車のサイズに規定があるようです。
道路交通法施行規則 [e-gov.go.jp]
普通免許、普通第二種免許及び普通仮免許乗車定員五人以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車で長さが四・四〇メートル以上、幅が一・六九メートル以上、最遠軸距が二・五〇メートル以上及び輪距が一・三〇メートル以上のもの
普通免許、普通第二種免許及び普通仮免許
乗車定員五人以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車で長さが四・四〇メートル以上、幅が一・六九メートル以上、最遠軸距が二・五〇メートル以上及び輪距が一・三〇メートル以上のもの
ヴィッツ（3代目）だと、全長だけ引っかかりますね。
あと、他の理由として「セダンはボンネットとトランクが長めなので、車両感覚を習うのに向いている」という理由もあるとか。
ふむ、「最初がそこそこ大きい車だと、そのあとが小さい車やより大きい車でも、まあいける。」って感じかなぁ
あとはボンネットの有無ですね。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
セダンである必要性 (スコア:0)
教習車がセダンである必要性ってなんだろう？
別にヴィッツみたいなハッチバックでも、アルファードみたいなミニヴァンでもよくね？
＃免許とって最初に乗るクルマがセダンである可能性は低いんだし
Re: (スコア:1)
「セダンである必要性」ではないんですけど、道路交通法施行規則第第二十四条に、技能試験で使う車のサイズに規定があるようです。
道路交通法施行規則 [e-gov.go.jp]
ヴィッツ（3代目）だと、全長だけ引っかかりますね。
あと、他の理由として「セダンはボンネットとトランクが長めなので、車両感覚を習うのに向いている」という理由もあるとか。
Re:セダンである必要性 (スコア:0)
ふむ、「最初がそこそこ大きい車だと、そのあとが小さい車やより大きい車でも、まあいける。」って感じかなぁ
あとはボンネットの有無ですね。